除了力拼成為全球第一個5G商用大國,在未來更長遠的行動網路技術布局中,大陸也不願屈居人後。大陸工信部部長苗圩證實,大陸近期已在著手研究6G,為物聯網世代的進一步發展做準備。
據英國電信集團(BT)首席網絡架構師Neil McRae的見解,6G將是「5G+衛星網路(通信、遙測、導航)」,即為在5G基礎上,集成衛星網路實現全球覆蓋,搭載高速光纖、奈米天線等,達成更高速率的衛星通信網路,估計可達11Gbps,商用時間表在2025年。
計畫燃油車退出市場
苗圩在兩會期間接受大陸官媒央視採訪,於9日播出的《部長之聲》節目中稱,隨著行動通訊使用領域擴大,除了解決人與人之間的無線通訊、無線上網問題外,還要解決物與物、物與人之間的聯繫,也就是物聯網的概念。在此之下,「去年年底還是今年年初,我們已經開始著手在研究6G的發展,也就是第六代移動通信」。
苗圩還說,5G是物聯網時代,無人駕駛汽車、無人機需要5G網路,因為時間延遲的標準,已經從秒進入到毫秒級,才不會在操控時差之毫釐、謬之千里,而6G技術,主要促進的就是該領域的發展。但他也提到,在無人車領域發展上,可能還需要8到10年的時間,才能普及運用,因為駕駛的安全性是政府優先考量的方向。
陸將掌5G話語權
苗圩還提到大陸在人工智慧領域,以及規畫傳統燃油車退出市場的進度。他說,從技術上來說,大陸與西方發達國家在人工智慧領域相比,還有些許差距,但在語音識別、圖像識別、刷臉等方面,可能局部走在世界前列,具體應用也「肯定會走在發達國家之前」;在取消燃油車的時間表方面,政府也正在研究,但隨新能源車占比逐步提高,此消彼漲下,相關時程也就「自然而然了」。
值得注意的是,為成為第一個5G全面商用大國,大陸推進基礎建設的腳步也正在加快,原計畫2020年達成該目標的中國電信三雄移動、聯通、電信,除中國電信、中國聯通近期均宣布將提前在2019年啟動商用外,三雄也已宣布在杭州、上海、深圳、北京等共計12個城市進行5G試點。
紐約時報中文網9日報導也引述投行傑富瑞分析稱,在華為等企業投入重金研發5G技術下,未來大陸掌握的5G專利、話語權預計將越來越多,在國際行動通訊標準制定組織(3GPP)中的影響力,也會更大。
記者陳政錄/綜合報導