外媒披露,中國大陸近期在台灣周邊與東海主要航道附近,集結上千艘漁船形成「海上長城」,引發關注。分析指出,這些看似民用的漁船,實際上與大陸「海上民兵」體系有關,恐為封鎖台海或干擾國際航運演練。
美國富比士雜誌(Forbes)1月31日報導,去年12月25日,約2千艘大陸漁船進入東海,排成兩條平行、呈倒L形的長列,綿延約466公里。今年1月11日前後,另有約1400艘漁船在同一海域,組成長達約320公里的矩形隊形,接近國際重要航道。
報導引述美國《紐約時報》指出,當時多艘貨輪被迫繞行,或在密集船陣用「之字形」穿行,航行受阻。由於中方並未公開海上民兵船隻名單,外界難以完全確認參與船隻身分,但多名研究人員表示,部分船隻已被辨識為民兵船,且如此高度協調的行動,「顯示出國家層級的指揮痕跡」。
分析人士認為,這類大規模集結「並不具備實際捕魚用途」,更像是測試在短時間內動員大量民用船隻,作為未來海上封鎖、海上隔離或對周邊國家施壓的手段。
報導引述一名研究中國大陸海權的學者直言,「這是一種法律戰(lawfare),利用對方遵守國際法的前提,反過來施加壓力。」他指出,依國際海事規則,軍艦在多數情況下必須避讓正在作業的漁船,「一旦發生碰撞,不僅代價高昂,還可能演變為外交事件,這正是北京所計算的風險優勢」。