巴丹島不屬菲律賓？張延廷點破菲律賓主權　盲點揭開南海角力殘酷真相！

南海仲裁案滿十年後，南海主權爭議再度被推上檯面。前空軍副司令張延廷在中天《將軍來了》節目中表示，菲律賓長期以南海仲裁案主張自身權利，但中國大陸近期也從歷史條約與法理角度反擊，其中「北緯20度」成為重新檢視巴丹群島與雅米島歸屬的重要關鍵。

南海仲裁十年　中國反打法理戰

張延廷指出，2016年南海仲裁案至今已滿十年，當年中國大陸並未參與仲裁，也始終反對該案結果。他提到，南海問題不只涉及島礁主權，更牽動航運、漁業與油氣能源等三大價值。南海面積約350萬平方公里，全球大量貨櫃運輸航線都會經過此區，因此各方都高度關注。

他進一步說明，菲律賓主張其200海里經濟海域，將南沙群島、太平島、黃岩島，甚至東沙島都納入範圍，這也是中國大陸近年強調「法理報告」與反制論述的原因。張延廷分析，菲律賓以國際法與南海仲裁案向中國大陸施壓，中國大陸則從歷史條約與疆域界線進行反擊，形成新的法理戰場。

北緯20度藏玄機　巴丹島爭議被拉出

張延廷特別點出，美西戰爭後，西班牙戰敗並將菲律賓讓給美國，菲律賓也因此曾成為美國殖民地。他表示，當年相關條約中曾規範菲律賓疆域北界，而關鍵就在北緯20度。

他解釋，台灣南端約在北緯22度附近，若往南推算至北緯20度，位置將牽動巴丹群島與雅米島是否屬於菲律賓的問題。張延廷指出，巴丹群島共有9個火山島，其中最北端的雅米島距離蘭嶼僅約99公里，天氣好時從蘭嶼甚至可望見雅米島；中間隔著的正是巴士海峽。

張延廷直言，若依北緯20度作為界線重新檢視，雅米島與巴丹群島是否屬於菲律賓，就會出現法理爭議。他認為，這也是中國大陸「打法理牌」的重要切入點。

巴士海峽成戰略交點　南海台海被串成戰場

張延廷分析，巴丹群島位在第一島鏈南端，一旦與巴士海峽、南海與台灣周邊安全連動，就不只是單純的島嶼主權問題，而是整個區域戰略格局的交會點。他指出，巴士海峽是南海連接西太平洋的重要通道，也與台海安全高度相關。

他進一步表示，美國、日本、菲律賓及其他域外國家近年持續關注南海仲裁案，但中國大陸則反批這些國家並非南海海域相關國家，無權過度介入。張延廷認為，南海議題已從單純海域爭議，升高為國際法、歷史條約與地緣戰略交疊的複雜戰場。

琉球問題也被重提　法理戰恐持續延燒

張延廷也提到，中國大陸近年不只在南海主張法理論述，也把琉球問題重新拉出來討論。他指出，若從《開羅宣言》與《波茨坦公告》角度出發，日本戰後領土範圍與琉球行政權、主權問題都可能成為話題。

不過他也強調，這些歷史問題距今已久，現實政治與既成事實都相當複雜。即便如此，當南海仲裁案滿十年，中國大陸開始從巴丹島、北緯20度、琉球問題等角度提出反制論述，代表南海爭議已不只是軍事對峙，更是法理戰與國際話語權之爭。

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