機車載客計畫惹議　工會揭露Uber操作手法：消費勞工當籌碼

跨國叫車平台Uber近日在台北市北投區試辦「機車載客服務」，台灣數位平台預約接送從業人員產業工會23日表示，嚴正反對平台業者違法推動機車載客。交通部也警告，最高可開罰2500萬元。

台灣數位平台預約接送從業人員產業工會23日發布聲明，Uber利用弱勢勞動者、扶植少數「支持者」來「綁架」整體民意。若按10年前Uber的套路推論，平台業者未來將透過私下管道，刻意培養、贊助少數自稱代表外送員的樣板人物，或利用部分非正式網路社群發動輿論攻勢。

工會表示，Uber利用外送員近年因薪資調整而產生的焦慮感，大肆宣傳「機車載客是唯一能多賺錢的活路」，甚至鼓動少數支持者出面開記者會、寫陳情書，向地方民代陳述政府「打壓庶民生存權」。

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工會提出3大聲明與訴求，強烈呼籲全台外送與接送從業人員保持理智，拒絕加入機車載客計畫，也喊話計程車產業工會同仁看清財團陰謀，共同對準平台。同時，要求政府重罰非法媒合源頭，遏止「教唆違法」風氣，以保護消費者與勞動者的權益。

工會強調，這是一種極其卑劣的「借刀殺人」策略。平台自己躲在合法的防火牆後，卻將被利用的基層勞工推到鎂光燈前，一旦基層勞工「衝撞」法規失敗，屆時被法律重罰、被吊銷牌照、被社會輿論譴責的，仍是這群被利用的勞動者。

工會進一步表示，平台業者不斷向消費者宣傳「方便、便宜、免塞車」，卻刻意隱瞞消費者的重大風險。一旦乘客坐上違法媒合的機車，將置身恐怖的安全風險中。最關鍵的是，商業保險對此類違法行為完全拒賠，形成「理賠空窗」。消費者求償無門，司機則背負一生債務。工會強調，若在載客途中發生車禍導致消費者受傷、殘疾甚至死亡，保險公司依法將「一分錢都不會理賠」。

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