淡江大橋已經通車一段時間,不過機車道寬約僅1.5公尺,引發質疑是否過窄。民進黨新北市議員鄭宇恩指稱,2013年時任新北市副市長、現任國民黨新北市長參選人李四川當時出席審議時並未把關。對此,李四川競選辦公室今(16)日回應,該場會議審查的是「建設計畫」,不是淡江大橋的細部設計,民進黨新北市長參選人蘇巧慧陣營議員不懂重大建設計畫的審議過程,為攻擊而攻擊。

鄭宇恩今日在新北市議會指出,淡江大橋機車道設計寬度2.5公尺,但實際標線內可行駛約1.5公尺,質疑其寬距過窄,容易影響行車安全和緊急救護。鄭宇恩更質疑,李四川在時任新北市副市長期間,曾參與淡江大橋相關設計審議會議,他自詡是工程專業,卻未看出機車道過窄的問題,現在到了選舉卻有不同主張。
對於鄭宇恩的指控,李四川競辦發言人郭音蘭指出,綠營提出的2013年11月18日行政院會審查「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」,坐實淡江大橋的關鍵推手就是中央執政的馬英九政府及新北市長朱立倫團隊,時任副市長的李四川、侯友宜也是參與其中的關鍵人士;反觀2013年蘇巧慧未就任立委,完全未曾參與核心推動進程與預算敲定會議,蘇陣營的說法反而戳破了蘇巧慧的自我膨風宣傳。

郭音蘭表示,該場會議審查的是「建設計畫」而非淡江大橋的「細部設計」,主要在於確認興建必要性、交通效益、經費分擔及追加經費等原則;蘇陣營議員完全不懂重大建設計畫的審議過程,純粹是為了攻擊而攻擊。
郭音蘭直指,對於機車道完工後的安全問題造成民怨沸騰,身為立委的蘇巧慧卻完全沒有盡到監督中央政府的責任,蘇陣營的質疑,再次重重打臉蘇巧慧;重大公共建設是中央到地方歷任團隊與無數第一線同仁步步落實的成果,蘇巧慧頻頻收割政績,卻反而被自家議員重重打臉,「誰是真做事、誰是忙攬功,歷史紀錄清清楚楚,相信新北市民心中自有公斷」。