有樣學樣!美軍驚爆「複製伊朗走私手段」 出動阿帕契護油輪

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《路透社》報導,美國軍方正暗中監督數十起秘密的「船對船」石油轉運行動,利用空中與水面無人機及直升機引導船隊至指定油輪,以維持波斯灣能源出口的流動。

根據衛星圖像顯示,阿曼蘇哈爾海岸附近海域,9日並排停泊船隻。 (圖/路透社)
根據衛星圖像顯示,阿曼蘇哈爾海岸附近海域,9日並排停泊船隻。 (圖/路透社)

這項在荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)邊緣進行的行動,採用了伊朗長期以來用來規避制裁的「接駁轉運」伎倆。據11名知情人士透露,石油轉運發生在兩個特定地點:一處位於阿拉伯聯合大公國的富查伊哈(Fujairah)外海,另一處則在阿曼的蘇哈爾(Sohar)外海。

根據《路透社》看過的航運數據與衛星影像,這項行動始於5月初,至今已有至少116艘船隻參與轉運。《路透社》檢視過的衛星影像顯示,就在16日上午,仍可見到12對船隻在阿曼灣併靠:其中8對位於阿曼蘇哈爾外海,4對位於富查伊哈附近。上週11日活動達到高峰,兩處地點共有17對船隻同時進行石油轉運。

包括一名了解攻擊事件的前美國官員在內的4名消息人士指出,9日遭伊朗擊落並引發美國報復性轟炸的一架阿帕契(Apache)直升機,當時也參與了這項任務。《路透社》透過衛星影像發現,在阿帕契遭擊落當天,蘇哈爾外海的一處狹小區域內聚集了6對油輪。

從阿曼穆桑達姆港拍攝的荷莫茲海峽。(圖/路透社)
從阿曼穆桑達姆港拍攝的荷莫茲海峽。(圖/路透社)

《路透社》無法確認阿帕契在行動中扮演的具體角色。針對《路透社》的詢問,一名美國國防官員表示,美軍中央司令部(Central Command)部隊並未參與任何海上船對船石油轉運行動。美國官員表示,當時兩名機組人員已被無人艇救起。

船對船轉運的規模、運作方式以及阿帕契在行動中的角色,先前從未被報導過。白宮將問題轉給中央司令部處理。伊朗政府則未對這項轉運行動的置評請求做出回應。這兩處轉運點位於荷莫茲海峽出口附近的阿曼灣,鄰近伊朗新成立的「波斯灣海峽管理局」(Persian Gulf Strait Authority)所劃定的邊界。未遵守伊朗指令的船隻,將面臨伊斯蘭革命衛隊(Islamic Revolutionary Guard Corps)無人機與飛彈攻擊的風險。

儘管船對船轉運風險高且效率低,但這似乎是川普政府致力於恢復波斯灣石油正常流動的一環。美國總統川普表示,根據本週宣布的美伊和平架構協議,荷莫茲海峽將於19日重新開放,但細節仍不明朗。《路透社》無法確定已宣布的協議是否影響了目前的石油轉運。(中央社)

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