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日本豐田真的無法再置身事外，因為Daihatsu公司的撞擊測試造假風波持續發酵，連帶讓日本本土部分車型也被連累停售，Daihatsu在2023年4月底曾通過官方網頁公告，表示包括旗下以及替豐田代工總計4款車型在車側碰撞測試中存在作假情況，總計涉及到88123輛車，上述車系已停止交車，等待後續的調查和改正措施。
原本以為風波就此停止，但Daihatsu和豐田再次在官方網站上公告，表示經過內部調查發現，豐田Raize和Daihatsu Rocky的油電車型，也受到車側碰撞測試作假的影響，因此在日本本土正式宣佈停止銷售，根據廠家公佈的資料顯示，從2021年11月開始銷售到2023年5月18日為止，Daihatsu Rocky和豐田Raize的油電車型，分別已經賣出2萬2329輛和5萬6111輛。
目前受影響的車款僅在日本銷售，截至2023年5月18日，這兩款車型共計受影響的車輛數為7萬8440輛，只能趕緊停止銷售，事實上日本當地相當熱銷的跨界休旅豐田 Raize和雙生車Daihatsu Rocky，一直深受年輕車主的喜愛，但從2021年11月開始銷售到現在，足足有一年半的時間，這也讓已經買車的日本當地車主相當錯愕。
而回頭看看這起造假風波的事件經過，豐田Raize是由Daihatsu代工的跨界休旅車，由Daihatsu位於日本滋賀縣龍王町的工廠，與雙胞胎車型Daihatsu Rocky一同生產，Toyota Raize和Daihatsu Rocky於2019年在日本發佈時，僅提供搭載1.0升直列3缸渦輪增壓引擎的車型，並獲得了撞擊測試最高5星的評價。
然而這次出問題的是在2021年新增的油電車型，這兩款油電車型在進行代號UNR135電線杆和車側撞擊測試時存在違規行為，該測試要求車輛用75度角加上以時速32公里進行模擬電線杆側面碰撞測試，以評估車輛對車內乘客的保護性，根據官方表示，左側副駕駛座的側面撞擊測試，全程都有經過監控目擊。
因此副駕駛座撞擊測試數據沒有問題，有問題的是就連駕駛座的碰撞數據，竟然直接沿用副駕駛座的撞擊測試結果，明顯出現造假問題，相關承辦人員在檢查Daihatsu內部相關撞擊測試資料後，發現了在日本已經銷售一年多的豐田Raize和Daihatsu Rocky，這兩款油電混動車撞擊測試資料一樣有誤，因此緊急停售，在日本市場上受影響的車款共計7萬8440輛，也讓豐田再也無法置身事外，除了停售後續也只能積極處理。
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