沈伯洋提都更陪伴說！漂浪島嶼揭「殭屍都更」真正死因

2026九合一選舉進入倒數，台北市長蔣萬安與民進黨候選人沈伯洋日前在電視辯論會上就都市更新議題交鋒。沈伯洋強調「都更最重要的是陪伴」，並主張成立「老宅服務團」，協助處理長期停滯的「殭屍都更」。對此，作家「漂浪島嶼」1日在臉書發文回應指出，台北市早已設置都更工作站及相關輔導人力；真正讓都更難以推動的關鍵，並非陪伴不足，而是建商與住戶間的利益分配及權利變換問題，他直言「再如何溫馨陪伴，還是不敵現實利益」。

漂浪島嶼表示，沈伯洋在辯論會上多次強調都更需要陪伴，並將部分長期無法推動的「殭屍都更」歸因於缺乏陪伴機制。漂浪島嶼指出，目前不僅台北市，新北、台中及高雄等縣市也已設置都更工作站，並由社區規劃師及相關協力人員進駐社區，提供政策解說、居民諮詢及召開協調會議等不同形式的都更協助。

漂浪島嶼進一步以南機場都市更新案為例指出，當地早在2015年便成立都更工作站，持續提供居民相關服務。他並表示，台北市危老重建工作站共設有40多處，都更相關人力超過4000人；他認為，現行制度並非完全缺乏陪伴資源，但即使有人協助，也不代表能順利解決都更過程中的各項爭議。

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至於都更為何遲遲無法推動？漂浪島嶼認為，關鍵在於「權利變換」。公辦都更往往需要引入民間建商投資興建，建商會考量開發成本與投資報酬，居民則關注原有居住空間、產權及更新後能分得的利益。由於雙方需求存在差異，成為都更整合過程中的一大障礙。

漂浪島嶼指出，南機場都更案的房屋老舊、坪數狹小，且產權關係複雜；其中一樓店面的商業價值較高，如何讓建商獲得合理利潤，同時保障居民更新後的居住與生活需求，仍是難以解決的問題。他表示，即使有更多工作人員投入協調，面對實際利益衝突，雙方仍可能難以達成共識。

漂浪島嶼進一步分析，都更涉及法規及容積限制。當政府未能提供足夠的開發誘因時，建商可能認為投資效益不足，居民也可能擔心權利變換後的條件不划算，使雙方難以達成協議。在這種情況下，陪伴機制或許有助於宣傳、說明及說服，但未必能直接解決實際利益衝突，都更案也可能因此持續延宕。

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漂浪島嶼表示，若都更工作站有權力提供居民最有利的條件，例如依市價收購、保障「一戶換一戶」，甚至讓原有一樓店面住戶換回店鋪，都更案件的推動阻力可能因而降低。他並認為，相較於單純增加陪伴人力，居民更關注更新後的實際權益。

最後，漂浪島嶼表示，面對長期停滯的「殭屍都更」，不應只將焦點放在陪伴機制，現有工作站及相關人員多年來已持續投入協調。他並以「只要政府有魄力，容積大放送，一切沒問題」作結，強調都更仍須面對容積獎勵、開發誘因與居民權益分配等實質問題。