花蓮馬太鞍溪橋毀　臨時便道預計10/15前搶通

花蓮萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖於9月23日發生潰堤，洪水夾帶大量砂石沖毀下游的馬太鞍溪橋，導致台9線光復段北上車道交通中斷。公路局東區養護工程分局隨即現場勘查便道可行路線，決定先埋設大型涵管作為臨時通行設施，提升抗災能力，並將進一步施作鋼便橋，目標在10月15日前恢復通車。

交通部長陳世凱於災後隔日前往視察，指示分階段推進修復工程：第一階段為10月15日前完成涵管便道通車，第二階段於明年2月完成鋼便橋，最終於明年底完成單線永久橋梁，整體重建預估經費為24.5億元，盡快恢復民眾通行權益。

目前，公路局已進場進行南下車道（上游側）的大型涵管便道施工，並邀集台鐵、水利署、農田水利署、花蓮縣政府、光復鄉與鳳林鎮公所等單位共同評估兩種應變方案。在河床建設涵管便道，或是使用舊台鐵溪底隧道。

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其中，舊鐵路隧道長達2360公尺，可避免水患侵襲，但隧道寬僅4.1公尺，無法車輛迴轉，逃生與救援不易；而河床涵管便道則雖有受颱風破壞風險，但施工期短、修復快速。經評估後，決定在低地區域採直徑2公尺的大型涵管，堆砌1至3層以提升防災能力，作為鋼便橋完成前的臨時通行方案。

至於長期重建部分，公路局同步規劃新橋路線與橋型設計，預計於2025年底前完成橋梁工程，並以2027年完成全線改建為最終目標。