飛官年底恐現退伍潮?F-16機隊擴編驚傳嚴重缺員!國防部回應了

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記者李俊毅/綜合報導

國軍美採購66架F-16C/D Block70戰鬥機,將於明年返國,空軍戰鬥機兵力因此擴充兩成。然而今年底,國軍卻將迎來近年最大一波退伍潮,引發關注。

國防部長邱國正。(圖/行政院提供)

《聯合報》報導,民國109年1月故參謀總長沈一鳴搭機失事殉職,蔡總統在公祭儀式上宣布,飛行軍官續服獎助金將大幅調升,並指示行政院大幅提升飛行員的不退伍獎金,原本獎助金的額度為少校、中校每年60萬,上校48萬。新制特別強調挽留中校,駕駛定翼機者每年144萬,每月比舊制加薪7萬元;少校與上校則為每年108萬,每月也加薪4萬至5萬元。旋翼機方面,中校每年102萬,少校與上校72萬。

當時國防部規定,陸海空軍飛官的續服獎助金契約,全部改從民國109年1月1日起算。換言之,蔡總統第二任期的四年,幾乎所有人都被契約綁住。

但也因4年前推動延後退伍的利多政策,使當時絕大多數飛官的選擇續服契約,隨著今年底約滿,始飛官們面臨續留或退伍的抉擇。加上近年共機頻繁越界導致部隊戰訓本務壓力沉重,加上新冠疫情後航空業運量復甦對機師需才孔亟,使得空軍不得不著手處理年底可能出現的退伍潮。

對此,國防部今(2)日表示,自民國109年起修調「國軍飛行軍官繼續服現役獎助金」後,每年簽約及離退人數均呈常態分布,並無異常現象。

國防部指出,三軍飛行部隊近年招募成效良好,並依機種類型及退損預判,完成人員補充規劃,人力平均編現可滿足部隊戰備需求。

國防部強調,考量現行政策獲多數飛行員認同,將於約期屆滿前,持衡宣導續服獎助金發放政策,輔導年資符合簽、續約資格人員,依規定辦理,鼓勵所屬續服現役,期使人員長留久用,為國防奉獻心力。

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