據美國哥倫比亞廣播公司（CBS News）23日報導，美國聯邦檢察官已建議司法部高級官員對航空製造商波音公司（Boeing）提起刑事訴訟。
據報導，今年早些時候，美國司法部（以下簡稱司法部）發現波音公司違反了推遲起訴協議，並在法庭文件中表示，可能會對該公司因涉及2018年和2019年兩起致命的737 Max空難以及其他行為進行指控。美國司法部需在7月7日之前通知聯邦法院其計劃。
對此，司法部和波音公司均拒絕置評。
根據相關協議，波音公司將支付25億美元（約809億新台幣）的和解金，並進行某些組織變更，以換取司法部在3年後撤銷對其欺詐共謀指控。該期限原定於7月結束，屆時，如果司法部確定波音公司履行了協議，則將結案。
但有美國聯邦檢察官指出，5月，波音公司「不履行其義務」，並未「設計、實施和執行合規和倫理計畫，以預防和發現其整個運營過程中違反美國欺詐法的行為」。
對此，波音公司6月回應自稱遵守了協議條款，並不同意其違反協議的說法。
儘管該協議源於兩起造成共346人死亡的737 Max空難，但波音公司自那時以來還遇到了其它問題：今年1月，阿拉斯加航空公司一架飛機的客艙門在飛行中被吹開；3月，一名知情人士稱，檢察官正在調查此事件是否會影響推遲起訴協議。
據此前多家美媒報導，波音公司現任員工、在華盛頓州倫頓（Renton）的工廠擔任品質保證部門人員的新吹哨人莫霍克（Sam Mohawk）揭露，2023年6月，波音公司指示員工將60個破損或不合格的737 Max零件隱藏起來並偽造記錄，試圖逃避美國聯邦航空總署（FAA）的監管，一些零件在檢查後被搬回來，但有些零件已經遺失，最終導致無法追蹤到部分零件的去向。對此，他擔心這些不合格零件安裝在737上「或會導致災難性事件。」
據BBC此前報導，另一名吹哨者帕雷德斯（Santiago Paredes）在5月表示，波音最大供應商生產的飛機機身經常在出廠時存在嚴重缺陷。他曾在美國堪薩斯州的製造廠勢必銳航空系統公司（Spirit AeroSystems）擔任質檢工作，在接受采訪時表示，他經常在準備運往波音公司的部件上發現嚴重缺陷，而且波音公司對此事是知情的。勢必銳表示其對這些指控「強烈不認同」，波音公司則拒絕對此做出回應。
波音公司執行長卡爾霍恩（David Calhoun）18日在參議院聽證會上作證時表示，公司「遠非完美」，但承諾「確保每位員工在遇到問題時都有發聲的權利」。
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