《中天車享家》Subaru Forester森林人「帥臉改款」　5大亮點、5大NG報你知

社群中心／綜合報導

由中天記者朱顯名所主持的《中天車享家》，最新一集介紹到全新小改款Subaru Foreste速霸陸森林人，不僅搭載1995cc水平4缸，自然進氣引擎的2.0 i-L EyeSight，還配有2.0 i-S EyeSight車型，EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助新增「LCF車道維持置中」、「LDP車道偏離輔助」、「AES緊急自動轉向輔助」、「PCB轉彎緊急自動煞停」，等於完整補齊Level 2自動駕駛，同時將「DMS智能駕駛警示系統」及「X-MODE越野科技」功能全面升級，今天就要帶您來看五大設計亮點，還有哪五個小NG呢？趕緊來看！

朱顯名首先在節目中表示，這一台2022年式最新小改的Subaru Forester，在上一集時，已測試了150匹、20公斤的扭力0-100加速的成績，想知道的可以去看一下上一集，我們現在不告訴你。而這集則要告訴你，這台車它還是有「五大的設計亮點」，是原廠非常推崇的，但同時我們另外也發現「五個小小的NG」啦。

站在這全新小改的Forester車頭前，朱顯名認為，最耀眼的就是這個頭燈設計，原廠稱呼它為「銳眼鷹式的頭燈」，搭配這個原本就已經有，但又更加細緻的水箱護罩，車頭真的非常好看。且車色除了基本白色看起來很霸氣之外，若要特別一點、越野一點，它還有所謂曠野綠、漠野綠以及典藏棕，而這也更能夠點出Subaru Forester它特別的地方了。

另外，Forester後面的椅子，泡棉十分的厚，把整個後面、整個椅子墊高之後，後座坐起來會很有劇院式的感覺，往前看的視野很好，而且全時四輪驅動Subaru，後面踏墊的中央拱起，竟然能夠做的這麼的小，所以不管你是坐在中間或是坐在旁邊，這個泡棉座墊坐到最底，能讓大腿很有支撐之外，膝部空間也很大，很像頂級轎車的感覺。

朱顯名提到，其實Subaru的ADAS（先進駕駛輔助）系統起步非常的早，傳統就是，它的攝影機以及鏡頭都在這個擋風玻璃前面，比起設在前面保桿容易撞壞，設在這邊還不錯，而且它現在終於跟上了Level 2的科技，包含了0-180都有ACC的自動跟車，還有0-160都有車道置中以及車道維持，全靠這兩個鏡頭。而且全新的設計，它是緊貼在前擋風玻璃，代表說你的前擋終於可以貼隔熱紙，不怕被干擾。

當然除車道線掃描，非常敏感之外，它還有個東西是，當你經過路口時候，萬一突然間沒有車道線了，或是到了所謂的比較廣的高速公路，那種交流道地方，它事實上還會在沒有車道線的狀況之下，時速60公里以下掃描前車，跟著前車的軌跡線，也就是說，它過路口的時候不會不知道車要跟哪裡。

朱顯名再指，其實Subaru Forester在小改之前，就有這個DMS，也是智慧駕駛監控系統，如果說我的眼睛在開車時候拚命眨，系統會判定你是不是想睡覺，判定你是疲勞駕駛，會發生警示音；如果說開車到一半大幅度轉頭的話，它會判定開車不夠專注，一樣會發出警示音，以上兩個都是透過紅外線掃描臉部，再加上如果說
我不要戴口罩，它會進行人臉的辨識，再記憶你的椅子的座位及空調的溫度，不用用手去按。

朱顯名也介紹，現在引進台灣的，都是2000CC水平對臥自然進氣的引擎，它的馬力只有156匹，爆發在6000轉，扭力只有20公斤，爆發在4000轉，相對高轉的引擎要背這個1570公斤大休旅車，我覺得還是期待Subaru台灣能夠趕快引進渦輪版本，或是更省油的油電版本，相信市場會更加的打開。

針對5個小NG，Subaru Forester小改之後，它還是兩個類比式的儀錶，只有中間的4.2吋顯示螢幕，相對來講比較小，還好前方還有個6.3吋的多功能螢幕，包含DMS的紅外線偵測，下方也是非常基本的8吋中央多媒體，功能事實上並不多，與其這樣子3個螢幕加起來，還不如就在中間的儀錶板做個多媒體數位化的儀錶板，整合所有的功能，這樣會更好。

再來，Subaru Forester它沒腳踢尾門設計，但還好它有電動尾門，而且開啟高度還能夠透過前方的中央螢幕來進行設定，調成這樣比較低的地方，女生按這個按鍵比較能夠按得到，但後面的置物空間看似平整，但由於它後方的懸吊是非常棒的，雙A臂設計，雖然說懸吊反應很好，但占據了一點後面行李箱的空間，所以它只有520公升的大小而已，還好它前方椅背傾倒非常的順，不用另外用手去撥，還算是不錯。