諷市民大道成伯洋危牆！蔣萬安競辦嗆：橋下打造熱鬧就算縫合南北？

台北市長選戰中，民進黨參選人沈伯洋主張重新縫合遭市民大道高架道路分隔的城市空間，引發蔣萬安競選辦公室的激烈回應。蔣選發言人楊沛緰今（26）日指出，沈伯洋引用台北市政府都發局的「109年度景觀策略地區行動計畫」為自己的主張辯護，但兩者內容差異甚大，質疑其邏輯不通。楊沛緰要問，難道在沈伯洋眼中，市民大道成了一道「伯洋危牆」？音樂、動漫廊道如何達到南北縫合，難道只要橋下打造變熱鬧廊道，南北就縫合了？

沈伯洋昨日翻出市府都發局過去提出的「人本環境改善先期規畫案」，試圖為自己的「南北縫合」構想提供佐證。他表示自己是「放長線釣大魚」，並質疑為何其他人提出縫合方案不被取笑，自己提出卻遭批評。

然而，蔣辦對此回應並不買帳，楊沛緰直言，沈伯洋最初發言談的是沿市民大道橋下打造音樂、藝文、動漫廊道，如今卻拿市府改善人本環境、串聯區域空間的規畫來為自己「尚未說清楚的構想背書」。

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楊沛緰進一步指出，沈伯洋始終沒有說明音樂、動漫廊道如何達到南北縫合，「難道只要橋下打造變熱鬧廊道，南北就縫合了？」她強調，市府引用的計畫以市民大道與建國南北路為十字主軸，納入八德市場周邊南北向動線、橋下東西向環境改造、八德路人本環境延續，以及長期綠軸串聯評估等多層面考量；反觀沈伯洋最初發言著重音樂、藝文、動漫等主題廊道，兩者規劃深度相去甚遠。

楊沛緰直言，沈伯洋的做法與過去招數「如出一轍」，毫無長進。她指出，沈伯洋昨日又稱市民大道部分路口受橋墩阻礙，那就更應指出具體位置與改善方式，是調整行人動線、改善路口設計，還是涉及高架結構變更甚至拆除。楊沛緰並以「伯洋危牆」一詞嘲諷，質疑沈伯洋是否真的認為市民大道成了一道必須解決的牆。

楊沛緰強調，現實層面需要考量的問題相當複雜。市民大道橋下空間目前有停車場出入口、地下層通風口、地下鐵路軌道層通風設備及其他公共設施。市民大道沿線停管處所轄八處停車場，共有2597格一般汽車停車位，尖峰時均有滿場情形。若要調整相關空間，就應交代如何維持設施功能、確保交通出入動線，以及涉及停車需求時的具體配套方案。