記者李俊毅／綜合報導
台中市市長盧秀燕10日宣布中彰投苗交通套票方案，台中市民市內通勤吃到飽最低299元、跨縣市通勤699元，全國最低。民進黨立委何欣純卻痛批，市府方案雖才299元但沒包含台鐵，枉顧山、海線市民所需。國民黨台中市議員羅廷瑋則秀出數據指出，台北、高雄同樣也有推出「沒有台鐵的方案」，且價格都比台中還高，並強調台鐵隸屬中央管轄，希望未來中央補助台鐵加入破盤價的月票制。
羅廷瑋與台中市長盧秀燕。(圖/翻攝自 羅廷瑋臉書)
行政院推動「中央促進公共運輸使用方案」，盧秀燕市長10日公布中彰投苗月票價格，分為市內通勤、跨區通勤，市民市內通勤吃到飽只要299元、跨區通勤699元，皆是全國最低價；非市民部分，台中市內通勤599元、中彰投苗跨縣市通勤999元。
對此，何欣純批評，台中市政府的月票方案雖僅299元，卻僅限捷運、市區公車、公共自行車，台中幅員遼闊包括山線、海線、屯區、市區，許多山、海線市民必須透過台鐵通勤，市府提案罔顧這些市民，不符合大台中通勤所需。
羅廷瑋與台中市長盧秀燕。(圖/翻攝自 羅廷瑋臉書)
羅廷瑋今（11）日則在臉書發文，秀出數據表示，同樣沒有台鐵的方案台中299元、高雄399元、台北1280元；若要使用台鐵方案，台北1280元、高雄999元、台中699元，數字攤開比較馬上就知道，台鐵隸屬中央管轄，未來更希望中央補助台鐵加入破盤價的月票制，並且開放敬老愛心卡可以使用台鐵。
羅廷瑋強調，他常跟外縣市的朋友聊天，大家都羨慕在台中搭乘大眾運輸的福利，台中市政府一直非常積極推動大眾運輸系統，推出多項方案，就是要鼓勵市民們多搭乘以節能減碳、改善塞車、省荷包。為了盡快讓市民們享此福利，首先會推出台中市境內套票，適用台中公車、捷運系統和公共自行車上，而小聯盟套票可以使用在台鐵、捷運、公共客運、公車、公用自行車上。
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