記者呂承哲／綜合報導
電動車大廠特斯拉今年以來發動價格戰，不僅成功在今年第二季交車數拉高到46萬6,140輛、年增83%，創下歷史新高紀錄，隨著第三季到來，特斯拉又在大陸宣布降價優惠，似乎想繼續衝刺數據。不過，特斯拉在週四(6日)一場上海會議上，與大陸15家車企一同達成承諾、避免非正常定價，似乎要讓這場價格戰告終。
電動車大廠特斯拉。（圖／取自特斯拉官網）
據《華爾街日報》報導，這些公司在中國汽車論壇(China Auto Forum)網站上公布《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》，承諾要「積極履行社會責任，穩增長強信心防風險等方面積極擔當，勇挑重擔，攜手為國民經濟增長作出重要貢獻」，並弘揚「社會主義核心價值觀」。
在去年底全面解封後，大陸經濟活動比市場預期還要疲弱，這使得北京當局數月以來不斷降息降準，與日本一同為執行貨幣寬鬆政策的全球主要經濟體，由於消費級電子產品庫存仍相當高，這使得大陸官方將目光擺在電動車產業，也延續本以為會結束的電動車購車補助。特斯拉祭出價格戰打亂一切，包括大陸新能源車三雄的蔚來、小鵬面臨營運虧損擴大，促使監管單位出手遏止價格戰。
特斯拉也是這些汽車公司當中唯一的外企，在美中關係緊繃的情況下，這樣的承諾格外引人關注。特斯拉執行長馬斯克長期表達對大陸的支持，過去就曾發生過民眾駕駛特斯拉車款引發意外，民眾維權遭到特斯拉中國漠視，引發北京當局出手，特斯拉最後親自致歉的案例。
大陸更是特斯拉重要的海外生產基地與消費市場，根據過去資料顯示，幾乎有一半的特斯拉是在上海超級工廠生產，加上北京當局對特斯拉抱持有別於其他外企的寬容與優惠措施，讓特斯拉投入大量精力在建設上海超級工廠以及相關建設，同時也利用特斯拉所建立起來的產業鏈，扶持大陸本土電動車產業。
不過，馬斯克去年就多次警告經濟衰退對於電動車銷量的風險，並於去年底、今年初開始在全球發動價格戰，並嚴格管控生產流程，配合各地政府補貼電動車措施，成功在今年打出漂亮銷售數據，甚至在今年第一季Model Y車款打敗Toyota Corolla，成為電車銷售首度打敗油車的例子，甚至Model Y售價遠比Corolla高出許多。
但這也使得特斯拉整體毛利率掉至20%以下，市場預期今年第二季應該是特斯拉毛利率數季以來最低點，同時與特斯拉競爭的廠商也因為要保持優勢，同時下調售價，導致許多廠商不堪虧損壓力倒閉，如今這份承諾書似乎代表北京當局出手喊停價格戰，讓這場廝殺到此為止。
這份承諾書還包括特斯拉最大競爭對手比亞迪汽車，以及蔚來、小鵬、國企上海汽車集團、中國一汽(由福斯、通用等外國車企合資組成)、吉利等公司，至於福斯汽車沒有簽署這份承諾書，但也認同價格戰會破壞市場穩定。
無任何留言，趕緊搶頭香！