T-34教練機墜毀2飛官殉職　空軍擬2033年全數汰除

空軍司令部今（2日）證實，高雄岡山基地乙架T-34C型教練機（機號3414）執行模擬發動機失效航線訓練任務，於8時8分墜落，兩位飛行員殉職，空軍已成立專案小組釐清原因。此事故讓T-34教練機的安全隱患再度備受討論。

根據《NOWnews今日新聞》報導，T-34是美國比奇航空公司製造的單螺旋槳教練機，中華民國空軍自1985年起採購T-34C機型，迄今已服役超過40年，目前還有30多架在役。而在2001年後出廠的T-34C初級教練機才有配備彈射座椅，曾有立委質詢較早期機型在遇到緊急狀況時逃生困難，質疑安全性不佳。

空軍指出，現役T-34C初級教練機預計將於民國122年（2033年）達到服役壽限。該型機的飛行壽期約為1萬6000小時，截至目前的總飛行時數仍在安全範圍內。空軍規劃在此期限前將以「國機國造」等模式籌獲新一代初級教練機。

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對於T-34初教機的後續機型，是要採自製、租賃或外購，空軍內部各有主張。空軍表示，預計在2027年、2028年編列「初教機建案」預算，至於是自製或租、外購，有待國防部呈報後，再由賴清德總統拍板定案。

漢翔公司曾於前年1月發布說帖，宣布已完成第一階段設計，可於自研自製專案啟動後開始二階段細部設計，預計2028年首飛、2031年量產，符合空軍2033年換裝需求。不過，空軍則表示，目前仍在評估最適合方案，如何籌獲還未達到決定時間。