郝光明29年前飛越太平洋第一人　空軍迎來兩代戰隼護衛領空

空軍向美國採購的66架F-16C/D Block 70型（F-16V型）戰隼式戰機，原定2023年開始運交，2026年底前全部交機完成，在延宕多時之後，終於第一批2架於2日飛抵台東的志航空軍基地，而這也是超過29年後空軍再度迎來新一代戰機。

相對於近30年前的高度保密，此次國防部罕見公開新戰機返國的空拍畫面，顯示由志航空軍基地起飛的第5聯隊F-16AM型戰機及飛訓部的T-BE-5A型勇鷹號高教機，前往迎接、伴隨飛行，其中6661號F-16AM型戰機及1132、1142號勇鷹號高教機還與F-16C型進行5機編隊。隨後攜掛3具副油箱、1具旅行莢艙（TP）的2架F-16C型戰機，由6728號機領頭、先後降落在志航空軍基地。

空軍第一批2架全新的F-16C型（6727、6728號）單座戰機，於8月21日由美國本土飛抵夏威夷後，原本軍方預期不久將抵達國內，但因機務、天候及其他因素等的影響，滯留夏威夷超過1個月，直到10月1日才起飛，研判仍舊是先經由關島，接續再飛返台灣。

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回顧空軍首次的F-16A/B型戰機飛交任務，1997年4月2日，美國空軍的米契爾中校（Rusty Mitchell）、韓森少校（Mike Hanson），以及空軍赴美首批種子教官之一的郝光明中校，先從美國路克（Luke）空軍基地搭乘民航機飛往德州渥斯堡。

第一段航程於4月4日清晨展開，由米契爾駕駛的6609號F-16A型單座機，以及前座韓森、後座郝光明的6810號F-16B型雙座機，機腹、翼下攜掛副油箱、旅行莢艙，由1架美軍KC-10型空中加油機伴隨，直飛夏威夷的希肯空軍基地（Hickam），距離3784哩，飛行時間共8小時50分，期間空中加油9次。

第二段航程於4月9日出發，由夏威夷飛到關島的安德森（Anderson）空軍基地，距離3790哩，飛行時間共8小時20分，期間空中加油6次。最後的第三段航程於4月14日出發，由關島順利飛抵台灣的嘉義空軍基地，距離1744哩，飛行時間共4小時40分鐘，期間空中加油4次。

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在郝光明成為空軍史上第一位橫越太平洋飛行的戰機飛官後，由於2日降落的6728號機的座艙內抬頭顯示器前方放有1面小國旗，外界研判是由我國飛行員駕駛，不過空軍至今尚未證實；如果屬實，駕駛該架F-16C型的飛官，將成為首位駕駛空軍新一代戰機飛越太平洋的飛行員。