記者陳怡伶／綜合報導
大陸正式擠下日本成為全球最大汽車出口國。根據中國汽車工業協會（中汽協）最新發布的數據顯示，2023年第1季，大陸汽車出口達107萬輛，超越同期日本汽車104.7萬輛的出口量，躍居全球之冠。
據《驅動之家》報導，大陸自2009年以來一直是全球最大的汽車市場，大陸汽車消費市場長期由大眾（台灣譯「福斯」）、通用、寶馬和賓士等國外品牌主導。2021年大陸汽車全年出口超過200萬輛，超越韓國，成為世界第3大汽車出口國。至2022年，出口達332萬輛，首次超越德國，成為世界第2大汽車出口國。
報導稱，若按季度來算，2023年首季中國出口汽車為106.9萬輛，日本汽車出口數據為104.7萬輛，顯示大陸2023年首季汽車出口已超越日本，成為全球最大汽車出口國，若無意外，大陸有希望拿下2023年度全球汽車出口冠軍。
根據中汽協11日發布的數據，2023年1月至4月大陸汽車出口137萬輛，其中乘用車出口114.2萬輛，比去年同期成長1.1倍；4月大陸汽車企業出口37.6萬輛，比去年3月成長1.7倍，顯示大陸汽車出口表現仍延續一季度的強勁勢頭。
2023年第1季，大陸汽車出口最大的海外市場依序為俄羅斯、墨西哥、英國、智利和澳洲。大陸乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，「今年大陸汽車出口的主要動力仍受俄烏戰爭影響，俄羅斯市場的國際品牌目前全面被大陸車廠所取代，以及大陸的新能源汽車出口競爭力提升」。
《中國經營報》報導指出，特斯拉、上汽集團、奇瑞、吉利、長城、長安、比亞迪是汽車出口的「大戶」。其中，特斯拉在新能源汽車出口中居功厥偉，2021年出口量約16萬輛，為大陸新能源汽車全年出口量貢獻了一半。比亞迪則是大陸本土汽車品牌出口的第一名，除泰國市場，比亞迪在以色列和澳洲市場的表現也相當亮眼，特別是以色列，比亞迪全車系已連續6個月在當地蟬聯銷售冠軍。據中汽協數據顯示，1月至4月新能源汽車出口34.8萬輛，比去年同期成長1.7倍。
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