首輛國產氫能巴士高雄亮相　續航力達600公里

交通部為推動2050年淨零排放政策，22日在高雄展覽館舉辦「台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇」，現場展出首輛國產氫能巴士，吸引超過500位產官學研代表與會。

現場展出10餘輛氫能與電動大客車。（圖／主辦單位提供）

交通部公共運輸及監理司代理司長胡迪琦表示，公車電動化示範計畫自2020年推動以來，目前已核定並上路約3160輛電動公車，預計在2030年達成市區公車全面電動化的目標，屆時將有1萬1700輛電動公車投入營運。

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在這次論壇中，由成運、華德、鴻華、創奕等國內廠商展出十餘款氫能與電動大客車，展現台灣自主研發與製造的技術實力。其中，高雄在地廠商「氫谷動能」展出全台第一輛已投入實測運行的國產氫能巴士，搭載日系最新2.5代燃料電池與30公斤儲氫系統，最大續航力可達600公里。

高雄展覽館前展出氫能與電動巴士，吸引與會者關注。（圖／主辦單位提供）

高雄市議員也提到，氫能是實現台灣能源自主的關鍵方向，目前英國、日本、韓國等國家都已積極發展氫能運輸。他建議，政府除了提供車輛補助外，也應推動加氫價格補貼，降低營運成本，以促進氫能運具的普及。

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交通部表示，目前正在推動「商用車輛電動化及無碳化減碳旗艦行動計畫」，並配合中油在高雄啟用全台首座加氫站。未來將結合實際營運路線，讓氫能公車進入日常公共運輸系統，為2050年淨零排放目標邁出關鍵一步。

本次論壇特別表揚執行「電動大客車示範/推動計畫」成效優良的5個縣市、7家客運以及5家車廠，現場也開放TOYOTA H2 City Gold與Hyundai Elec City FCEV氫能巴士供與會者試乘體驗。