暫緩加班機為喊話綠招數無效

民航局暫未核准大陸廈門航空及東方航空的加班機申請，引發台商疑慮，陸委會發言人邱垂正20日受訪表示，是「暫時」不准以此向陸方喊話，強調並非要藉此換來兩岸兩會復談，而是要就飛安展開「技術性協商」；大陸權威涉台人士則表示，兩岸民航小兩會一直以來都有其管道透過彼此航管中心就空域安全與飛行等技術問題直接呼叫，並未存在不溝通情況，但在技術以外事項要求大陸坐下來協商，在當前兩岸沒有政治基礎上是不可能的。

陸委會副主委兼發言人20日出席一場台商座談，被媒體報導指他在會上對台商說，擋春節加班機「只是喊話」，引起譁然。邱垂正事後接受《旺報》電訪解釋，目前是「暫時」不准，希望藉此向陸方喊話，爭取盡快協商，「如果（陸方）都不理，我們當然就可能這麼做，當然也不希望走到這一步，希望對雙方都安全」。

邱垂正：盼技術性溝通

邱垂正表示，我方是希望大陸可就航路的飛安議題，與我進行「技術性溝通」，他強調並不是要藉此要求恢復官方對話，讓兩岸兩會復談。

陸委會隨後又發出新聞稿再次澄清立場，表示政府有責維護民眾平安返鄉的權利，願意盡全力提供台商安全及便利的返鄉途徑，呼籲中國大陸不要迴避飛安問題，不要為兩岸技術性商談設置政治障礙、不要將其無理的片面作為反歸責於台灣，更不要以廣大台商為人質，製造矛盾與紛擾。

大陸權威涉台人士20日表示，M503爭議反映台灣人安全心理正在降低，但不能為此而節制大陸近年發展需求。兩岸開啟大三通時，台灣有人說大陸是否會藉民航機進行「木馬屠城記」，這些詆毀、杞人憂天的說法，後來證明不是事實，近10年來民航運行安全順暢，是有利兩岸民眾旅遊經商往來的大好政策。

已透過航管中心溝通

涉台人士說，2015年M503航路開通在大陸一側，大陸本可逕行開通，但由於台灣社會疑慮便只開通北往南方向，他反問：過去台灣在海峽中線以東航線，以及台灣飛金門、馬祖的相關航線「從未與大陸協商過」，大陸也從未表達反對的態度，而M503北上航線與其東西向銜接線，並非要台灣同意才能開通。

至於蔡政府不斷要求技術性協商，該人士再次強調：兩岸協商一定要有基礎，這個基礎就是「九二共識」，民進黨政府不能說清楚兩岸的本質是什麼，要大陸如何坐下來談？過去馬政府時代，台灣當局講「九二共識、一中各表」，而大陸的立場是「一個中國的九二共識」，雙方雖有差距，但至少過去兩岸在「九二共識」裡有「一中」，雙方有交集，有了協商的基礎。

對於台灣強調的飛安疑慮，涉台人士表示，安全當然也在大陸考量之內，「要是飛機撞了，對我們有什麼好處？」

記者陳君碩、特派員徐維遠／台北─北京連線報導