你上下班要多久時間？陸逾1400萬人「極端通勤」　有人單程3小時、地鐵上站著睡覺

記者李宗芳／綜合報導

上下班通勤時間超過1小時，對多數台灣人而言已是叫苦連天，但你知道嗎？大陸除北上廣深之外，「極端通勤」人群正在從非一線城市蔓延開來，甚至有人單程得花上3小時，有報告顯示，大陸承受60分鐘以上極端通勤的人口，超過1400萬。

大陸承受60分鐘以上極端通勤人口超過1400萬。（圖／翻攝自微博）

據中國城市規劃設計研究院發佈的《2022 年度中國主要城市通勤監測報告》中，將 5 公里以內定義為幸福通勤，單程時間 60 分鐘以上的通勤，被稱為「極端通勤」。結果發現大陸44 個主要城市中，超過 1400 萬人承受極端通勤，有近 600 萬是青年人群，其中單程時間60 分鐘以上通勤比重為13%。

有陸媒報導，一名從蕭山前往余杭通勤的浙江上班族，光是地鐵得搭乘 23 站，來回得預留3小時。另一名年輕小夥子更誇張，每天從河北廊坊到北京上班，清晨4點30分起床，花在往返通勤上，至少需要6小時。

在極端通勤的路上，很多人都在和「困意」作戰。瀋陽一名52歲的保潔阿姨，每天都會搭上最早6點頭班地鐵，下車後還轉兩趟公車，全程兩個半小時，才能抵達雇主的家，也讓她練就在地鐵上「3秒入睡」的好本領，甚至連站著都能睡著。

「擠地鐵」是北京上班族通勤最大噩夢。（圖／翻攝自微博）

「極端通勤」族群大致可分為兩類，一是住在市中心，卻面臨著工作地點的外擴，也有一部分年輕人，選擇縣裡買房、城裡上班，用時間換取更好的工作和薪資。大陸國家發改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東指出，極端通勤增多主要和城市發展有關。城鎮化勢必帶來城市擴張，擴張方式通常是將中心城區規劃為以就業為主，住宅大部分在城市週邊，職住空間相對分離，導致通勤距離變長。同時，由於職住功能分離，中心城區內的住房越來越少、供不應求，房價自然上漲。