重機族爭國道路權,將於明(8)日集結於7服務區、舉辦「98走吧!上國道」。交通部高公局對此回應,若後續獲多數民意與地方政府支持,有望再研議開放。
![](https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1721287528-1mAPb9r.webp)
高公局表示,明日適逢周末假期,國道服務區的車位需求高,而空間有限,呼籲重機團體理性表達訴求,於休憩後儘快讓出車位及用餐區域,方便其他需要的用路人使用,也避免產生社會負面觀感。
![](https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1725677789-l1TpDn0.webp)
高公局也會透過附近電子看板顯示停車狀況資訊,並加強區內停車指揮及引導,也會視需要於入口處引導車輛離開,避免服務區內車輛過多占滿區內通道,甚至對周邊交通造成影響。同時建議用路人隨時注意附近國道及地方道路CMS、警廣及1968App,即時掌握服務區停車狀況,再決定是否前往或至下一個服務區。
針對抗議團體的訴求,高公局說明,根據《道路交通管理處罰條例》第92條,550cc以上的大型重機得在交通部公告的路段與時段內行駛高速公路。然而,社會對於大型重機上高速公路的安全疑慮仍然存在;但若在安全性及風險可控的前提下,是能夠分階段規劃可開放路段和時段。
自2012年修法以來,交通部和高公局已多次徵詢地方政府與相關團體的意見,並進行了11次民調及2次為期一年的觀察檢核。不過,多數專家在安全與風險評估上仍持保留態度,因此至今尚未開放550cc以上大型重機行駛高速公路。
由於目前社會各界對於開放大型重機行駛國道仍無共識,因此高公局認為,改善公眾對重機騎士行為的觀感是關鍵,如果能改變各界對該政策的認同,便能為未來政策的推動創造條件。
高公局也承諾,如若後續民調結果獲多數民意支持,同時獲地方政府同意,並且社會對於重機騎士觀感有感善,會再研議開放大型重機行駛高速公路。
此外,現階段重機尚未開放行駛國道,騎士應避免違規上路,以免危及自身及他人安全。違者將依《道路交通管理處罰條例》第33條及92條處以3000至6000元罰款及違規記點,並強制拖離。另如小型車輛附掛拖車載運機車,亦不得將機車停放於休息站或服務區,違規者將處以600至1200元的罰款。