飛機撞山「機翼斷光→螺旋槳切機身」!45人恐怖急墜凍山…為存活竟「狂啃17具親友屍」

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記者江宜潔/綜合報導

一架載著烏拉圭橄欖球隊、乘載45人的烏拉圭空軍571號班機(Uruguayan Air Force Flight 571),從烏拉圭蒙得維的亞(Montevideo)飛往智利聖地亞哥(San Diego)參加比賽途中,竟意外於安地斯山脈遇上亂流,最終偏離航線不幸撞山導致機身斷為兩截,17人當場死亡。令人震驚的是,當時倖存者甚至還爆發「人吃人求生」慘況,眾人在獲救前集體決定去吃死去戰友的屍體,且大多死者都是他們的親友,而這起事件也就是史稱的「安地斯空難」。

1972年10月13日爆發了「安地斯空難」!(圖/維基百科)
1972年10月13日爆發了「安地斯空難」!(圖/維基百科)

時間回到1972年10月13日,這架載著橄欖球隊的班機,從蒙得維的亞出發前往聖地牙哥參加比賽,並飛越安地斯山脈。事實上,本次行程從前一天開始,該架班機飛行中途就遭遇山區惡劣氣候,最終被迫停在阿根廷門多薩(Mendoza)過夜,但班機事後疑似因天氣影響,因達9000公尺高度上限,不能直接從門多薩起飛穿越安地斯山脈前往聖地牙哥。

因此,飛行員不得不從門多薩向南飛行,平行於安地斯山脈後,轉西面對山脈從低空飛行,接著越過山川,出現在智利一側山脈南麓的庫里科(Curicó),最後轉北經過庫里科在聖地牙哥降落。直到10月13日下午航班恢復後,飛機很快飛過山區,飛行員隨後通知聖地牙哥空管員,穿越智利庫里科並得到降落的許可,但這事後卻被證實是個致命錯誤。

由於這次穿越是在雲層的籠罩中進行的,飛行員不得不依賴於推測穿越所需的正常時間(航位推測法),但他們卻沒考慮到強勁的逆風恐減慢飛行速度,這會增加完成穿越所需時間,導致西面其實比他們所想的要遠,結果轉向和降落開始得太早,飛機穿過山脈時仍不幸撞上一處橫跨智利和阿根廷邊境的無名山峰。

案發當下,飛機被4200公尺高的山峰擦過導致右翼撞斷,接著被巨大力量往後拋,切斷了垂直安定面,因此機身後部出現大洞。事後,飛機接著撞向第2座山峰造成左翼斷裂,瞬間只留下一個機身在空中飛行,且其中一個機翼連接斷開的螺旋槳,甚至還將機身切成片,直到機身被砸向地面,從陡峭的山坡滑落,最終才於雪堆中停下,而著個墜落點則位於阿根廷門多薩省馬拉圭。

事後,這起空難造成17人當場死亡,其餘乘客則受困於高海拔冰凍山區,但隨著待援時間一天一天過去,倖存者幾乎沒了食物,當下竟爆發了「人吃人求生」慘況!由於能分配的糧食很少,雪溶後的水滴也不夠引用,白雪皚皚的山上更不會有天然植物或動物存活,因此倖存者在獲救前集體決定,要一起啃食死去戰友的屍體,但這個決定卻不是那麼輕易就能做出的,因為大多往生者都是他們的親友和同學。

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