桃機跑道歲修大亂！交通部坦言「沒估好疫情後交通量」超乎預期

實習記者陳婕昕／綜合報導

桃園國際機場南跑道昨（3）日起開始年度歲修，僅依賴北跑道在運營，由於疫情解封之後航情量遠比2年前的大規模歲修還多，桃機、交通部都坦言實在超乎預期。

疫情解封之後航情量遠比2年前的大規模歲修還多，桃機、交通部都坦言實在超乎預期。（示意圖／桃機提供）

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交通部次長林國顯表示，去年11月起就與各單位商議本次歲修期程，為避開春節高峰期才選定3月初。過去歲修只需挑一天或幾個小時，但本次因跑道有16處需整頓，有些必須挖較深處理，因此規模超越過去一般歲修。

林國顯提到，桃園機場有2條跑道，1小時本約能起降50架次，現在只剩1條跑道，就剩約30架次的量。昨天航班有698班、尖峰時段1小時超過30架次，才導致塞機的狀況頻頻。並宣布加緊提前今晚12時恢復雙跑道。

林國顯坦承，工程單位提出歲修計畫後，桃機公司與各航空公司、航管等各單位開過幾次會，但相關單位沒有意識到疫後的交通量很大，才會導致超出預期的延誤；未來有相關歲修工程，業務單位跟航務也將配合調整，航空公司要調整相關航班、航管部門也必須要有流量管制，這些都會納入檢討。

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桃機雖曾在2月21日發布飛航公告，但外界認為也應該公告讓一般民眾知悉。林國顯說，未來若有歲修，除航空公司要調整航班，變動航班時間後，也應通知旅客，另外桃機也應多方公告。