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根據德國特斯拉新聞網站爆料，傳聞已久的特斯拉攜手比亞迪的合作已經成真，台灣特斯拉車型的主要供應廠，也就是特斯拉位在德國柏林的超級工廠，已經開始生產搭載比亞迪刀片電池的Model Y入門後驅版本，這將是特斯拉在歐洲推出第一款採用比亞迪刀片電池的電動車，而比亞迪也成為繼韓國LG，日本松下以及中國大陸寧德時代後，特斯拉第四家電池供應商。
至於台灣車迷最關心的是，那未來台灣是否將買到搭載中國大陸比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的車型呢?雖然目前台灣能選購的Model Y是由德國廠生產，但也只有LONG RANGE跟Performance兩種版本可以選擇，並不能選購最便宜的Model Y後驅入門版，也不能升級七人座，除非未來台灣特斯拉開賣Model Y後驅入門版，不然台灣還是沒有機會買到搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車型。
至於特斯拉搭載比亞迪刀片電池的Model Y入門基礎版有什麼特點，根據中國大陸財聯社引述德國媒體報導指出，這款Model Y入門版採用比亞迪的刀片電池技術，電池容量為55度電，因此續航里程只有440公里，相比之下從中國大陸上海廠出口到歐洲的Model Y基礎版，採用的則是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量為60度電，續航里程則是略高的455公里，但兩者的主要區別在於，比亞迪的刀片電池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接安裝在車身結構中，也減少重量跟成本，但報導中也強調，特斯拉在中國大陸市場，暫時沒有使用比亞迪電池的計畫，仍然主要依賴寧德時代和韓國LG作為主要電池供應商。
而從車輛特性方面來看，目前特斯拉在歐洲販售的Model Y後驅入門版，都來自中國大陸上海廠，但特斯拉柏林工廠最新生產，搭載比亞迪刀片電池的Model Y入門基礎版，將可以選配快銀與午夜櫻桃紅這兩種柏林工廠推出的最新車色，但以售價來說，據了解搭配比亞迪刀片電池的德製單馬達Model Y，可能只比雙馬達版便宜4.4%，但上海工廠生產外銷歐洲的Model Y入門後驅版價格，比起雙馬達版本便宜了20%，所以並非搭配比亞迪電池就等於廉價車種。
其實比亞迪除了造車之外，在推動刀片電池業務上，雖然持續不斷向海外布局，但除了特斯拉之外，只跟福特還有斯泰蘭蒂斯集團，也就是您印象中的寶獅雪鐵龍車種，還有一個最大的客戶就是賓士有過接洽，但並未傳出實質性進展，整體電池業務推動當然比不上，目前全世界電動車電池供應量最大的中國大陸寧德時代。
但如果有一天台灣特斯拉有意願引進相對價格便宜的Model Y入門後驅版本，按照台灣特斯拉車型都是透過德國工廠生產來台的習慣下，或許有一天台灣車迷也能買到，搭配比亞迪刀片電池的Model Y入門後驅版，可以享受比起鋰電池有著更高的安全性和能量密度的Model Y，但一切都還在未定之天，誰也說不準。
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