交通部擬下修換照年齡　自家人不挺憂流失長者票批缺配套

新北三峽日前發生78歲老翁開車暴衝造成重大事故，交通部長陳世凱提出修法，計畫將換照年齡從現行75歲以上下修至70歲以上。但卻引發民進黨立委反彈，認為政策過於倉促，缺乏完善配套措施，且恐導致長者票流失。

根據交通部規劃，除了下修換照年齡外，還將新增認知、危險感知與四肢靈活度等檢測項目。對於有違規或肇事紀錄者，將增加回訓制度並納入實地訓練，同時提供繳回駕照者TPASS交通補助。

一名不具名民進黨立委指出，年齡僅是判斷身心衰退的參考依據之一，從台灣的肇事年齡及近期衝撞行人事件來看，高齡並不等同於危險駕駛。該立委強調：「改革不能一刀切。」他認為，若不檢討整體換照制度、如何追蹤高危險族群，單純從年齡下手，無異是頭痛醫腳，更有年齡歧視之嫌。

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另一名民進黨立委則提到，許多偏鄉地區交通不便，長者若無法使用機車、汽車出行，生活將受到嚴重影響。在大眾運輸不足的情況下，以TPASS交通補助作為誘因顯得不切實際，貿然下修換照年齡將直接衝擊中南部偏鄉銀髮族的行動自由。

更有綠營人士質疑，高齡換照下修至70歲是否具有科學依據？他提出疑問，若未來發生68歲老人衝撞事件，換照年齡是否又要下修到65歲？該人士認為，年齡並非改革重點，應該一併檢討交通設計、駕駛人回訓機制，並確實追蹤具有違規肇事紀錄的族群。