高鐵20年首迎新車！N700ST今出廠　明年7月上路

台灣高鐵採購12組新世代列車N700ST，首組新車今天出廠，預計8月15日運抵高雄港。台灣高鐵董事長史哲表示，希望順利完成測試後，預計明年7月1日正式上線。

台灣高鐵與日立東芝聯盟今天在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」，由台灣高鐵董事長史哲以及日立製作所執行役專務軌道交通事業領域執行長馬里諾（Giuseppe Marino）共同主持，與台灣、日本共200多名貴賓共同見證台灣高鐵再次創造台日攜手、列車渡台的又一重要里程碑。

史哲致詞時指出，今天第一組N700ST列車即將從身後的笠戶港，渡海前往台灣，希望順利完成測試後，預計明年7月1日正式上線，而在12組新車陸續上線後，台灣高鐵每周班次將從現行的1134班逐步增加到超過1400班，提升尖峰運能25%，有信心在台日雙方長年合作的良好基礎下，新車一定可以在明年7月1日準時與旅客見面。

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原定日本國土交通大臣金子恭之今天出席典禮，國土交通副大臣佐佐木紀表示，因金子恭之另有公務以及處理熊本地震後續事宜，無法親自出席典禮，並由他代為宣讀致詞時，他提到，家鄉熊本縣，近年來與台灣交流日益熱絡，不僅開通台灣直飛熊本的航班，台積電熊本工廠也於2024年正式啟用，因此個人也深深感受到與台灣之間有著深厚的緣分。

佐佐木紀指出，台灣高鐵自2007年通車以來，台灣高速鐵路已成為支撐台灣人民生活與經濟活動的重要社會基礎建設，而台灣高鐵能夠長年維持高品質的營運，而其背後所依靠正是以日本新幹線技術為基礎建構的高速鐵路系統，對此深感自豪。

佐佐木紀表示，日本新幹線自1964年開始營運，並不斷進步與創新，直到今天，在營運期間始終保持零旅客死亡事故的紀錄，持續安全地將每一位旅客送達目的地，而台灣每天也有超過20萬人次搭乘高速鐵路，台灣高鐵同樣維持零死亡事故的紀錄，在安全性、準點率與乘車舒適度方面皆享有世界頂尖的評價。

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佐佐木紀指出，期盼這批新型列車，能夠在台灣深受民眾喜愛，為台灣未來的發展持續作出貢獻，同時成為日本與台灣友誼與互信的象徵，長久地奔馳於台灣這片土地。

駐日代表李逸洋表示，在高鐵合作上，台、日已經共同向世界證明這個舉世無雙的成功範例，在此成功的基礎上，台日作為最強夥伴，強強聯手，期待在AI、半導體等高科技領域的合作能夠進一步發展，台灣與日本攜手並進，成功可期，共同提升兩國國力，必能創造互惠雙贏的關係。

日本前首相安倍晉三夫人安倍昭惠過去多次訪台，包括曾前往高雄紅毛港保安堂向安倍晉三銅像獻花，她今天出席活動時表示，每次拜訪台灣都受到溫暖接待，今天也是抱持著台日關係持續深化心情參與典禮。

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N700ST的出廠典禮是繼22年前首批700T列車後，台灣高鐵再次迎來重要里程碑，台灣高鐵與日立東芝聯盟在2023年5月23日簽訂12組台灣高鐵新世代列車採購契約，採購金額約1240.91億日圓（約新台幣285億元），隨後展開初步設計、細部設計及製造作業。

其中，第二單元（5至8車）由日本車輛公司承製，在今年5月19日順利出廠，交付日立公司完成後續列車整合，首部列車於今天正式出廠後，將從笠戶港裝船啟運，預計於8月15日運抵台灣高雄港，並立即展開一連串的靜態、動態測試。

新世代列車N700ST以日本東海道新幹線最新車型N700S為參考車型，依據台灣需求打造，具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點，車廂內配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架、具充電設備的包覆性座椅，並提升降噪、減震性能，提供旅客更舒適的旅運品質。

特別設計的哺集乳室，增設洗手台、衣帽鉤與嬰兒座椅，一般洗手間也設有尿布台或嬰兒座椅，讓親子旅客出門更輕鬆；輪椅席數量則增加到6席，並設置輪椅固定裝置，希望無障礙旅客同樣享有美好又安全的高鐵旅程。

N700ST的外觀設計延續700T橘黑配色的強烈對比，針對車體曲線進行細緻調整，車頭以明亮白色為主體，橘、黑雙色曲線自車頭交會後，平行延伸至車身側面，在潔白車身的襯托下展現簡潔俐落的視覺效果，讓列車在時速300公里的高速行駛中突顯流線感與速度感，塑造鮮明且具辨識度的列車外觀，傳達高鐵穩健前行、引領未來的企業精神。

標準車廂椅套設計同樣延續700T配色，以多樣的幾何圖形互相搭配，形成多層次圖像，傳達高鐵穩定可靠，並富有動能及行動力的設計意涵。

牆面與車廂門採用灰、銀色2色設計，藉由明亮色彩呈現空間活力；商務車廂椅套則使用較為沉穩的配色，透過顏色與圖像的組合，展現穩重內斂的質感。另以米色與金色作為牆面與車廂門的顏色，地毯選用黑白灰交織的紋理面料，塑造沉靜、高雅風格。（中央社）