8成司機員連署中秋、國慶不加班　台鐵急找政院核定「自主備勤津貼」

即時中心／綜合報導

全國火車駕駛產業工會因不滿「自主備勤津貼」法制化延宕等3大訴求，超過8成司機員連署，預計發動中秋、國慶連假不加班，昨（8）日行政院表示會協助加速處理。

超過8成司機員連署，預計發動中秋、國慶連假不加班，恐影響連假疏運。（資料照／中天新聞）

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台灣鐵路企業工會理事長陳世杰指出，全國火車駕駛產業工會主要有3大訴求，包括不滿「自主備勤津貼」送至行政院後就遲遲沒有下文，還有先前行政院承諾比照軍公教調薪的「同步」二字被交通部刪減，同仁的權益被犧牲，此外，公司化16項子法都著重在債務跟土地資產，對「行車安全」卻隻字未提。

台鐵乘務人員因為工作性質的關係，時常需要在外地休息甚至是過夜，若計算進工作時間，會衍生超時工作的問題，於是台鐵規畫「自主備勤津貼」是以發津貼模式鼓勵人員備勤休息，初估每月經費需1000萬。

台鐵局表示，昨天下午已和工會進行深度溝通，「權益保障要點」中應同步比照軍公教調薪，工會認為拿掉「同步」二字就沒有保障，但台鐵認為沒有寫上「同步」二字能較有彈性，營運好的話也能有調薪機會，坦言是雙方認知差異，這部分將再積極溝通。

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陳世杰表示，昨天交通部有跟工會說明，自主備勤津貼會請行政院加速核定，而安全議題也在改善中，子法協商內容則將於交通部推動會報繼續處理。至於不加班行動是否暫緩，要視台鐵處理進度而定。

而「自主備勤津貼」法制化的進度，台鐵局指出，方案先前送至行政院有再被退回修正，最近一次是8/22送件，昨天行政院有釋出訊息，表示會協助加速處理。台鐵後續會將工會訴求進行妥善處理，希望盡快化解雙方認知的落差。