美國政府責任署（GAO）16日發布稽查報告，顯示隸屬美國陸軍的水面船艦狀況不佳，將難以因應不斷增長的太平洋區域任務。報告中指出，美國陸軍水面船艦面臨「廣泛性」的問題，限制了在印太地區的執行任務能力，雖然軍方政策要求水面船艦的任務可用率（Mission Capable Rate）至少需達到90%，但今年實際的任務可用率不到40%。
綜合美國政府責任署報告及外媒報導，目前美國陸軍水面船艦的任務可用率過低，加上艦隊規模縮減，都影響了作戰的戰備程度，導致難以滿足任務需求。美國陸軍今年執行加薩地區的臨時碼頭任務時，水面船艦狀況不佳就飽受批評。
自2018年迄今，美國陸軍的水面船艦總數已減少一半，從134艘減少到今年5月的70艘，部分原因是2018及2019年有船艦陸續除役。
此外，「重大維修挑戰」使得美國陸軍船艦狀況不佳的問題更加惡化，特別是船艦老化、零件短缺及裝備老舊等情況。報告提到，自2018年開始維修的登陸艇，原本應該於2021年初修復完成，不過由於維修範圍加大，除了增加超過120萬美元的額外成本外，並使完工時間延遲3年以上。
報告也顯示，2010年曾確認美國陸軍登陸艇艇艏的登陸跳板存在「安全隱憂」，但直到2022年，1艘登陸艇的登陸跳板在日本附近公海掉落，美國陸軍才開始進行維修工作。
與大多數國家不同，美國陸軍擁有自己的運輸船艦，隸屬運輸兵部隊，主要包括大型登陸艇、大型沿岸拖船、後勤支援艦、機械登陸艇等。美國陸軍目前正努力解決船艦能力的缺口，除了優先改善現有船隊狀況，同時將投資船艦現代化計畫，以因應2040年的任務需求。
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