北韓今（15）日在軍事分界線（MDL）以北，炸毀連接兩韓的部分鐵公路。南韓軍方隨即實施反制射擊，統一部也發布聲明強烈譴責。《韓聯社》分析指，平壤可能向北韓民眾放映爆破畫面，藉此煽動對南韓的敵意。
根據《韓聯社》，南韓聯合參謀本部稍早表示，北韓軍方在京義線與東海線一帶，進行疑似炸毀連接南北韓的「爆破行為」，並動用重型設備展開後續作業。畫面顯示炸藥引爆時，威力十分驚人，鏡頭不斷搖晃，並竄出數公尺高的黑、灰、棕色濃濃煙霧，場面相當震撼。
南韓軍方指出，北韓的行動未對南韓方造成任何損害，並隨即在軍事分界線以南地區內實施反制射擊。軍方正密切關注北韓的動向，並基於韓美合作，加強防衛戒備和監視力度。
報導提到，平壤在8月完成拆除京義線和東海線鐵路的工程，直到本月9日，朝鮮人民軍才發表聲明，宣佈即日起完全切斷兩韓之間的陸路交通，同時進行防禦設施要塞化加固工程。
南韓軍方14日就發出警告稱，確認北韓在京義線及東海線道路上設置遮擋版，進行爆破準備工作。
據悉，京義線在1906年由日本開通，全長499公里，從首爾站出發，途經高陽市、坡州市，前往北韓的開城、平壤、新義州；東海線開通於1937年，連接襄陽至元山，全長180公里，金剛山也在其中。
因兩韓分裂而被切斷的2條鐵路的重新連接，以及沿鐵路延伸的公路，被視為南北韓和解與合作的象徵。同時，南韓政府為2條鐵路與陸路連接計畫提供實體貸款支援。2002年至2008年的貸款規模相當於1.3億美元（約41億元新台幣）。
2000年，時任南韓總統金大中與北韓已故最高領導人金正日舉行首次南北韓元首會談後，雙方同意連接京義線和東海線。然而，在韓朝關係經歷一連串波折後，2條鐵路僅剩象徵性意義。
北韓領導人金正恩去年底，將南北韓關係定調為「敵對的兩國關係」後，平壤開始切斷南北韓公路連接。平壤去年11月和12月分別在京義線和東海線一帶埋雷，並在今年3月至8月，依次拆除東海線和京義線的鐵路設施。由此，南北韓連接公路實際上只剩板門店共同警備區（JSA）與箭頭山，但由於車輛無法通行，因此實際上南北韓的陸路交通已徹底中斷。
《韓聯社》指出，預估北韓將在這些遭破壞的公路上繼續建造防禦工事。另一方面，平壤也可能向北韓民眾放映爆破畫面，藉此煽動對南韓的敵意，有分析認為，此舉類似於北韓在2020年引爆開城工業區南北共同聯絡事務所的「爆炸表演」，北韓將此作為一種宣傳工具。
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