南韓濟州航空在去年底發生了179人不幸罹難的嚴重空難。《路透》21日引述知情人士報導,由南韓主導的調查已獲得「明確證據」,表明飛機在遭遇鳥擊後,飛行員採取緊急措施時,錯誤地關閉了「受損較輕」的引擎。

該消息人士稱,根據駕駛艙語音記錄器、電腦數據以及在殘骸中找到的實體引擎開關等證據,飛行員在處置過程中關閉了左側引擎,而不是受損較重的右側引擎。該位匿名人士稱,「調查小組掌握了確切證據和備份數據,因此調查結果不會改變」。
報導還援引政府消息人員指,檢查結果顯示,在鳥擊和墜機發生前,引擎並無任何缺陷。
南韓調查機構上週六(19日)取消了原定向媒體發布的引擎最新情況報告。空難罹難者家屬在報告發布前已獲悉相關情況,但代表罹難者家屬的律師表示,家屬反對發布報告,認為報告似乎將責任歸咎於飛行員,而沒有探究其他因素。
罹難者家屬代表和濟州航空飛行員工會上週末稱,調查還需要關注護欄,航空專家表示,這可能是造成大量人員死亡的原因。
濟州航空飛行員工會表示,南韓航空鐵道事故調查委員會(ARAIB)在2個引擎中都發現了鳥類殘骸痕跡情況下,卻暗示左引擎沒有問題,這是在「誤導公眾」。
工會也指責ARAIB試圖讓飛行員成為「替罪羊」,並稱空難是個複雜的事件,其發生有多種因素,調查人員迄今尚未提供證據證明事故是由飛行員失誤造成的。工會表示,調查人員迄今「對組織責任保持沉默」。
濟州航空一架波音737-800型客機去年12月29日,搭載乘客和機組員共181人自泰國飛抵南韓務安機場,疑因遭遇鳥擊導致起落架故障,飛機以機腹著地,之後撞上護牆爆炸起火,這起事件也成為南韓境內最嚴重的死亡空難。