太平島港口大升級　陸學者警示：美日軍艦若停靠必遭強硬反制

太平島港側浚深工程近期完工，已可停泊大型艦艇。大陸學者吳士存警告，若台灣以人道救援等名義，開放美日軍機艦停靠太平島，將形同跨越紅線，北京必然採取強硬反制措施。

南沙太平島距台灣本島約1600公里，近期已完成總經費約17億元的「港側浚深及碼頭整修工程」，並於今年4月完成驗收，整體建設完工後，已具備提供大型船隻停泊的能力。海洋委員會主委管碧玲日前登島主持聯合演練時強調，此舉是為了貫徹政府將太平島打造為「國際人道救援中心與運補基地」的目標。事實上，在去年的海軍敦睦艦隊任務期間，2萬噸級的油彈補給艦磐石艦已首度成功停泊於太平島碼頭。

然而，這項基礎設施的升級，引發了大陸方面的高度警戒。大陸知名南海問題專家吳士存指出，台灣當局近年來持續延長島上機場跑道並擴建港口，北京不能排除未來美國及日本的軍機、軍艦，會利用太平島的地理位置，藉由「人道援助、緊急人員救助或物資補給」等名義停靠太平島，藉此逐步試探大陸的底線。

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吳士存嚴正示警，如果台灣當局向美國、日本等域外國家開放太平島，並進一步演變成針對大陸、侵犯大陸主權權利的行動，那就形同跨越北京的紅線，屆時大陸必然採取強而有力的反制措施。他直言，台灣目前的南海政策刻意迎合美日，非但沒有聯手捍衛諸島主權，反而站隊在美、日、菲等國一方，儼然成為中華民族捍衛主權行動中的「絆腳石」。此外他也透露，若域外勢力持續頻繁進逼，大陸也不排除在南海黃岩島等島礁興建更多固定設施，以應付維權執法需求。

針對南海整體的緊張局勢，吳士存也強調，過往的南海仲裁案非法裁決已成為南海和平穩定的「麻煩製造者」與「動亂之源」。他重申，在未來十年或更長時期內，大陸對於任何試圖攪局南海的主張和行動都不會放鬆警惕，對於侵犯主權的行為必將予以依法維權與堅決反制。