福斯汽車(Volkswagen)於2日發布聲明稱,為進一步削減開支,目前正考慮關閉德國工廠,並且會廢除職位安全保證協議,恐成為對蕭茲(Olaf Scholz)政府的最新打擊。
![](https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1725342643-jcC8QUI.webp)
福斯的品牌利潤率長期低迷,加上在消費者支出放緩的背景下,該公司目前正在向電動車轉型,削減成本更加不易。福斯於去年12月宣布其成本削減計畫的細節,盼能將銷售回報率在2026年提高至6.5%。
為了實現此一目標,公司當時列出多項措施,包括將行政成本降低5分之1、將產品開發周期從50個月縮短至3年、縮短生產時間,並放棄在總部狼堡(Wolfsburg)建設新研發基地等,福斯彼時表示,透過種種措施,到2024年最多可節省40億歐元。
為了進一步撙節開支,福斯於本週發布最新聲明,內容寫道,目前正在考慮關閉德國工廠,且潛在措施不僅針對其主要乘用車品牌,亦包括其它集團實體,具體而言計劃在德國關閉至少一個大型汽車製造廠和一個零件廠,同時也可能會試圖終止公司與工會達成的2029年職位安全保證協議。
福斯在全球擁有約65萬名員工,其中近30萬人在德國,該公司監事會的半數席位由勞工代表占據。消息傳出後,福斯便遭到工會嚴厲批評,德國最大工會IG Metall直言,福斯本次的計畫將會「動搖汽車製造商的根基」,其地區經理格羅格(Thorsten Gröger)透過聲明表示「(董事會)這種作法不僅短視,而且極其危險,它有可能摧毀大眾汽車的核心」。
福斯工會代表卡瓦洛(Daniela Cavallo)則揚言,工會將「激烈反對」董事會的提議,並批評「管理委員會失敗,結果卻是對我們的就業、地點和集體協議的攻擊」。
![](https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1725343301-ibqBnwf.webp)
而福斯之所以考慮關廠,福斯汽車集團執行長布魯姆(Oliver Blume)透過書面聲明解釋道,「歐洲汽車產業正面臨非常嚴峻的形勢」,由於經濟環境變得更加嚴峻、新的競爭對手正在進入歐洲市場,加上作為製造基地的德國在競爭力方面進一步落後,因此「現在必須採取果斷行動,公司內部的品牌需要進行全面重組」。
福斯汽車品牌執行長薛弗(Thomas Schaefer)則指出「目前的局面極度緊繃,無法只靠簡單的成本削減措施來克服」。薛弗和集團財務長安特里茨(Arno Antlitz)將於周三上午一同參與勞資委員會會議,屆時會向員工說明接下來的計畫。
工會代表卡瓦洛強調,她希望執行官布魯姆也參與談判,且暗示本次會議對於集團管理層而言將「非常不舒服」。
倘若福斯如本次聲明所言關閉車製造廠和零件廠,將成為其87年歷史中,首次在德國關閉工廠,不僅會使其自身與工會發生衝突,更是對德國總理蕭茲的最新打擊。
德國薩克森邦(Sachsen)與圖林根邦(Thüringen)日前舉行議會選舉,結果顯示極右翼「另類選擇黨」(AfD)大勝,而總理蕭茲的執政聯盟則在選舉中失利。
荷蘭安智銀行(ING)宏觀經濟全球主管布雷斯基(Carsten Brzeski)對此分析道,選舉結果反映出多年來經濟停滯、結構性變革卻未見成長的後果,且若福斯這樣的工業巨頭不得不關閉工廠,可能是「早該敲響的警鐘」,意味著德國經濟政策措施需要大幅度地優化。
針對福斯釋出的聲明,德國經濟部僅回應表示,在充滿挑戰的市場環境中,福斯管理層必須採取負責任的行動,不過該部門拒絕就該計畫具體發表評論。(工商時報/呂佳恩)
※本文授權自工商時報,原文:德國汽車業危機?福斯考慮關德國廠 恐引爆勞資對峙 - 國際 - 工商時報 (ctee.com.tw)
鮑爾放鴿 美9月降息有譜 8月就業數據成降幅關鍵- 國際 - 工商時報 (ctee.com.tw)
韓生育率崩跌 逾四成受訪者稱「未來不想生子」 - 國際 - 工商時報 (ctee.com.tw)
劍拔弩張!馬斯克與巴西戰火延燒至星鏈 - 國際 - 工商時報 (ctee.com.tw)