記者黃彥昇／綜合報導
基隆市長謝國樑日前表示，基隆市要負擔基捷的經費變成53億，直接嗆「門都沒有」；昨（7）日又表示，地方可配合將沿線開發利益由中央分配，中央政府則負擔基捷部分費用。內政部長林右昌今（8）日表示，若基隆市連合理的經費都沒辦法負擔，就不必談捷運的建設跟後續營運。
根據《壹蘋新聞網》報導，內政部長林右昌8日表示，捷運是重大建設，各縣市都一樣，大家應該要理性討論。基隆捷運是跨越三個城市，包括雙北還有基隆，「沒有那種不用付錢的啦，這樣說不過去」，若因為土地費用增加，該思考如何利用都市計畫、區段徵收等方式去取得捷運路廊所需要的土地，這樣認真解決問題對大家都好。
林右昌說，自己昨天也聽到，謝國樑說所有都要由中央開發，這有點可惜，因為捷運建設對都市發展非常重要，沒有一個機關或單位比縣市政府更清楚自己的需要。特別是在捷運場站周邊的規劃設計及TOD（大眾運輸導向型發展）開發，甚至很多社會住宅的規劃或公共服務設施整體配套，都會帶動都市周邊發展，這才是捷運開發最大利基。地方政府捨棄權力與機會非常可惜，任何一座城市都不會這樣做。
對於藍營質疑選後基捷興建經費增加，有政治化的嫌疑，林右昌直言「想太多了」，因為經費的討論從過去到現在一直都有，捷運建設經費增加主要是因為基隆市過去財政努力，在自己擔任基隆市長期間財政等級提升，所以中央補助比例下降，這部分也可以再討論，也就是中央能否就這部分支持基隆。
林右昌認為，經費增加是因為「土地經費增加」，地方政府可以用「都市計畫」或其他方式處理，不要一下子就掉入「一定要負擔那個錢」的想法。如果地方政府連合理的經費都沒辦法負擔，就不用談捷運的建設跟後續營運。現在好不容易新北市也同意興建，未來建設跟營運是由新北市負責，這對基隆發展來說是一個天大的好機會，對基隆河谷廊帶來說，都是很好的歷史契機，千萬不可以放棄。
至於是否會與謝國樑聊聊？林右昌則說「我不是交通部長，現在也不是基隆市長，我現在是內政部長」。
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