台鐵產業工會揭露，台鐵公司董座杜微上月為己加薪40%後，近期又向交通部邀功申請大功一支，反觀第一線基層人員依然低薪，並列出公司化轉型過程的4大缺失。對此，台鐵公司並未回應。
台鐵產業工會表示，台鐵公司董座杜微上月為己加薪40%後，近期更向交通部邀功，以『督導所屬辦理「台鐵公司化轉型改革業務」』名義申請大功一支，「面子裡子全部都要，反觀在第一線辛苦輪班、搶修工作的員工依然低薪，如此行徑儼然就是國營事業肥貓的典範！」
產工指出，公司化轉型過程當中有4項缺失，包含維修預算僅有部分補助，行車安全受預算影響、原任人員留才失敗、新進人員招募進度嚴重落後以及新進人員待遇法制化政策錯誤、進度嚴重落後。產工指出，以上4點僅是列出部分攸關行車安全、安全人力的項目，是台鐵高層「督導不周」的冰山一角，但每一項都與旅客安全息息相關，「因此杜微董事長究竟有何顏面認為可以記大功？」
此外，產工憤怒表示，在今年0621大清水溪橋土石流列車出軌事故，杜微董事長召開記者會宣布自請處分，並連帶處分所有相關人員，包含當班輪值基層員工也受處分，「如今卻偷偷為自己申請大功，讓自己功過相抵毫無汙點，只想要好處、好紀錄，卻對員工低薪、人才流失、人力招募等交通運輸營運困境毫無辦法，根本不值得記功獎勵」。
產工主張，真正應該獲得嘉獎與待遇改善的，是在長期面對低薪輪班、人力缺乏困境下仍能堅持在第一線的全體員工，產工要求交通部與台鐵公司走出美好的幻想，台鐵經營不是火車會動就好，別再逃避員工待遇問題所引發的安全問題。
最後，產工要求通部與台鐵公司宣布中秋獎金改為現金發放，立即展現改善員工待遇的誠意；並撤回台鐵公司高層所有敘獎、調薪案，直到安全改革落實才能申請。並呼籲交通部長陳世凱應公開要求台鐵公司，提出改善員工低薪待遇方案，加薪、調高津貼。「別再養肥貓瘦員工！」
針對台鐵產業工會上述的批評及訴求，目前台鐵公司並未做出回應。
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