記者呂承哲／綜合報導
電動車大廠特斯拉週三(19日)盤後公布2023年第二季財報，受到價格戰激勵，合併營收249.3億美元、年增47%，調整後每股盈餘(EPS)為91美分，皆優於市場預期，但是毛利率遭到壓縮來到18.2%，續創同期最低，營業利益24億美元、營益率9.6%也下滑，顯示買氣的確受到刺激，但是在特斯拉執行長馬斯克目前主導的政策，也就是先拚銷量、利潤擺一邊，營收成長幅度遠遠落後交車數成長幅度。
特斯拉電動皮卡Cybertruck。（圖／取自特斯拉官網）
受到特斯拉毛利率承壓、一些市場期待的消息沒有發生，特斯拉週三盤後股價一度重挫超過4%，截至台灣時間20日晚間7點，特斯拉股價盤前下跌4.08%、暫報279.38美元。
特斯拉第二季的總交車數為 466,140 輛，生產數 479,700 輛，交車數優於市場預期。特斯拉在電話會議指出，毛利率承壓除了受到降價措施影響，也與4680 電池、Cybertruck與其他生產成本影響。馬斯克透露，將在第三季升級廠房，他表示這不會影響特斯拉實現今年向客戶交付180萬輛的目標。
馬斯克重申，他願意將特斯拉自動輔助駕駛(FSD)技術授權給其他競爭對手，並指出特斯拉目前正在與一家大型汽車製造商進行初步磋商。特斯拉第二季財報也透露，該公司自由現金流增長62%、達到10億美元。截至第二季財報統計結束，該公司擁有230億美元的資金與投資項目。
不過，日前已經在推特發文、生產完成的電動皮卡Cybertruck，馬斯克先前聲稱會在今年第三季開始交付，但是最新消息則是今年稍晚。這輛車是在2019年由馬斯克親自發表，如近同行都已經陸續推出電動皮卡，唯獨特斯拉至今仍沒有給出確切的Cybertruck交期，這也成為特斯拉工廠內，生產難度與完成度最高的一項產品。
不過，馬斯克也透露，特斯拉自家研發、使用資料中心內部數據訓練AI的Dojo晶片，藉此提高自動輔助駕駛能力，以實現特斯拉FSD的表現更加優異。馬斯克也回應，直至明年底，Dojo的投入資金將遠遠超過10億美元，特斯拉也擁有相當多的資料進行訓練。
馬斯克日前還聲稱為了「瞭解宇宙」成立人工智慧公司xAI，，來整合旗下包括特斯拉、推特等公司資源，甚至在今年稍早被爆料，向繪圖晶片(GPU)大廠輝達(NVIDIA)購買約1萬張目前最新的AI伺服器處理器晶片H100，從財報所公布的圖表也可以看到，特斯拉以輝達上一代AI晶片A100為比較，在2024年第四季其浮點運算將來到100 ExaFlop/s。
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