由漢翔公司自行研製的T-BE-5A型勇鷹號高教機，今（15）日發生服役以來第一起失事意外。由台東志航空軍基地起飛的1架勇鷹號高教機（1130號），早上由於2具噴射發動機都失效，墜毀在台東外海，幸好機上的飛行員林瑋少校安全彈射跳傘獲救，身體並無大礙。前空軍副司令張延廷對此指出，初步看來機械因素的可能性最高。
退將張延廷表示，飛機失事有3個原因，第一個是環境因素，今天天氣非常好，今天萬里晴空、能見度非常棒，飛行員不會有相關錯覺，因此天氣也就是環境因素，初步可以排除。
他說，至於人為因素也不高，因為飛行員已彈射跳傘。飛官在空中會利用無線電報告飛機狀況，而且林瑋少校是成熟的飛行員，因此人員誤判因素可以初步排除。
張延廷認為，所以就是機械因素。但是勇鷹號高教機是雙發動機飛機，2具發動機如果會有同時失效的狀況，機務問題就很嚴重。他說，是否有1具發動機的壓縮段渦輪葉片打到另1具發動機，造成2具發動機同時失效，這個可能因素不能完全排除。2具發動機都失效的機率是很低，但卻發生了，因此不能排除機械因素。
他指出，勇鷹號高教機非常新，如今卻發生發動機失效，因此要從雙發動機失效著手，同時雙發動機失效的機率很低卻發生，他認為機務方面要全盤性特檢。發動機要特檢，整具要進廠拆下來，包含齒輪箱、滑油系、渦輪段、壓縮段、燃燒段等都要檢查，才能找出原因。
張延廷表示，因為目前有超過30架勇鷹號高教機服役，所以必須抽絲剝繭、找出失事原因。空軍已經要求勇鷹號高教機全面停飛，會實施「機毀人安」的「天安二號」特檢，進行相關特檢，完畢之後才會開飛。
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