好消息！台灣高鐵信用評等升至最高級　惠譽調升為AAA

惠譽國際信用評等機構宣布，將台灣高速鐵路股份有限公司國內長期信用評等由「AA+（twn）」調升至「AAA（twn）」，評等展望維持穩定，同時確認國內短期評等為「F1+（twn）」。這項升評達到評等制度的最高水準，未來無上調空間。

惠譽指出，本次升評主要反映台灣高鐵近年債務與流動性結構持續改善，帶動自身信用體質內部評估上調，並使公司與政府評等之間的差距縮小。評等也反映台灣高鐵相較國內同業具備較低違約風險。

財務面表現亮眼，台灣高鐵債務已由前年底約2850億元，降至去年底低於2300億元，淨債務對EBITDA比率亦在疫情後持續下降並維持低於7倍。惠譽認為，後續軌道車輛資本支出不致對整體債務及流動性造成重大影響。流動性管理方面，公司預期未來24個月非受限制現金及定存將維持100億至200億元，加上逾200億元未動用授信額度，足以支應短期流動性與債務償還需求。

• play_circle_outline 台達電股價重挫3成是進場好時機？不敗教主示警：還是太貴

政府支持是升評的重要因素。惠譽認為台灣政府對台灣高鐵具備強力監管能力。自2015年財務改革以來，政府及相關機構持股約百分之63，其中交通部代表政府持有約百分之43，相關股份不得轉讓或處置，以確保政府對公共運輸服務維持控制權。政府過去曾透過交通部及相關機構注資3百億元，協助強化台灣高鐵資產負債表。

財改方案並延長高鐵特許經營期，承諾2063年前不開放其他高鐵公司競爭，提升台灣高鐵營運穩定性。惠譽表示，高鐵服務對台灣西部主要城市連通、商業及經濟活動具重要戰略意義，若發生違約，其他交通方式難以完全緩解衝擊，也可能影響政府及其他政府相關企業融資管道與成本，因此政府支持動機被評為「強」。

台灣高鐵自2007年營運至今，為台灣唯一高速鐵路服務供應商。來自官股金融機構的授信管道穩定，為公司流動性管理提供有力支撐。

• play_circle_outline 去年高資產族平均繼承3.7億元遺產　每案繳稅近3500萬