省道路平專案 9月起全面提高人孔蓋防滑值

交通部公路總局推動路平專案人手孔蓋下地，今年6月申挖手冊增訂，新設未下地人手孔蓋抗滑值需達50BPN以上，9月1日起正式實施，省道上現有未下地的4萬個人手孔蓋也須在3年內陸續修正。公路總局表示，可透過花紋、材質更改，增加抗滑值，盼可有效提升行車安全。

公路總局副局長許鉦漳指出，全台省道共約24萬個，目前有八成、20萬個已下地，剩餘4萬個未下地的人手孔蓋在天雨路滑時，可能導致用路人自滑摔倒，而發生車禍。

為加強未下地與新設人手孔蓋的抗滑值，公總已於去年7月3日修訂標線抗滑，以英式擺錘抗滑試驗實測值由45BPN提高為50BPN，今年6月申挖手冊也增訂，新設未下地人手孔蓋抗滑值需達50BPN以上，許鉦漳說，為讓相關單位有時間調整，將於9月1日起全面實施。

針對4萬個未下地的人手孔蓋，許鉦漳表示，將要求在3年內符合規定，若有特殊原因無法下地者，包括防災、維修、監控等作用，各區工程處都會透過GPS定位系統一併監控。他表示，若業者未在期限內修正防滑指數，不排除以相關法令予以處罰，不過處罰細則還需討論，也可能會以申挖限制作為懲處方法。

在路平部分，公總表示已逐年改善，省道的國際糙度指標，已由2007年的4.82m／km提升到2018年的3.35m／km，其中快速道路IRI平均值更達2.43 m／km。公總也推動道路挖掘縮時減量，管制1月到2月、10月到12月禁挖，許鉦漳說，由於這五個月份連假較多，禁挖可減少交通影響。據統計，去年省道管線挖掘天數約2萬8629天，較2001年減少40％，面積也減少82％。

中時 李宜秦