王毅赴俄參加金磚會議為何沒搭中國航空?曝陸公務機市場新動向

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記者李宗芳/綜合報導

大陸外長王毅10日搭機赴俄出席金磚國家外長會晤,有眼尖網友發現其乘坐是北京航空,而非一般印象中中國航空飛機。陸媒分析指出,大陸政府高級官員出行選擇越來越多,同時為大陸公務機宣傳,開拓新市場。

王毅赴俄參加金磚會議搭乘北京航空非國航。(圖/翻攝環球網)

據《新民晚報》海上客欄目評論指出,王毅走下飛機後,受到了東道主俄羅斯「麵包和鹽」的熱情迎接。亦即,俄羅斯少女手捧大麵包和鹽招待王毅。王毅以符合外交禮節的手法,搓起一些麵包和鹽品嘗,之後乘上一輛黑色轎車離開機場。

陸媒曝光的影片中,王毅走下飛機時,背後「北京航空」4個大字特別清晰顯眼,引起觀眾注意,然由於沒有展露飛機全貌,不能判定具體機型。但從北京航空公司過往的見諸媒體的飛機照片中看,其裝備有類似母公司國航塗裝的大型客機。

北京航空是中國國航控股子公司。(圖/翻攝新民晚報)

文中指出,北京航空是中國國航控股子公司,換言之,北京航空的「爸爸」還是國航,王毅此前出差,也一直坐北京航空的飛機。從王毅選擇北京航空出行,至少可以看出兩點,其一,大陸政府高級官員出行,可以選擇的航空公司和機型,將越來越多;其二,類似北京航空公司這樣致力於公務機市場開拓的公司,將擁有更大市場,其中也包括政府採購。

王毅乘坐北京航空公司的飛機飛抵下諾佛哥羅(Nizhny Novgorod),某種程度也是在為中國大陸的各種各類航空公司打廣告,為類似北京航空這樣的打造、開拓公務機市場的公司,妥妥地積累了不少經驗。

且所謂金磚國家,無非新興市場國家中發展較為迅速,整個市場體量又較大的國度。這些國家中,有諸如中、俄、巴西甚至南非、印尼這樣國內航空市場體量較大的國家,也有一些國內市場未必大,但有不少特殊需求的國度。比如沙烏地阿拉伯即是一例,儘管國內航班不算太多、太密,但其公務機市場足夠大。

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