記者李宗芳/綜合報導
大陸高鐵科技再邁新台階!號稱「世界最快」時速可達400公里,由國鐵集團主導實施100%自主研發CR450列車計畫年內完成組裝交付,以京滬高鐵北京南站至上海虹橋,全長1318公里計算,或3小時可達。
據《央視新聞》報導,2017年9月起,復興號標準動車組CR400型列車在京滬高鐵上線運營,以時速350公里,打造了世界高鐵運營速度的新標杆,而現在,研究團隊在CR400基礎上又一次技術突破,CR450列車運行時速將從350公里提升到400公里,國鐵集團科技和資訊化部主任張大勇表示「目前,CR450動車組已完成頂層指標和總體方案制定,進入施工設計和樣車研製階段,樣車將在年內下線,並將開展一系列試驗」。
報導指出,CR450動車組使用永磁、鎂合金、碳纖維等新材料,滿載旅客重量從500多噸降至460多噸,牽引功率上升到1.1萬千瓦,該列車在最高時速的狀態下仍能在緊急制動距離內「停得住、停得穩」。CR450車身重量約為10噸,比既有的CR400復興號列車減少12%左右,運行阻力、能耗指標亦各降低20%。
CR450科技創新工程自2021年啟動以來,先後完成了17項新技術部件樣機研製,搭載CR400綜合檢測列車開展57項科研試驗,創造了動車組明線單列時速453公里、相對交會時速891公里和隧道交會時速840公里的新紀錄。
此前國鐵集團曾表示,今年將持續深化CR450科技創新工程,完成最新動車組樣車製造並開展試驗,預計2025年投入使用。據悉CR450時速最高可達450公里,按照慣例正式運行的時速應不會超過400公里,未來北京到上海可從現階段最快4個多小時,縮減至3小時左右。