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有一句話是這麼說的，曾經有一份真誠的愛情放在我面前我沒有珍惜，等我失去的時候我才後悔莫及，這句話用在日規本田Odyssey車型上最為貼切，本田Odyssey於2021年底在日本埼玉縣狹山工廠宣告停產，連帶台灣也在2022年被迫停售，消息一出引來不少車迷惋惜，正所謂越無法得到的心裡卻越想要，到了停產日本當地才湧現一批車迷，希望本田能在日本繼續販售Odyssey，但是要重新啟動生產線談何容易，因此本田決定從中國大陸廣汽本田逆輸入Odyssey進到日本販售，日本車迷真的是失去後才懂得珍惜，直到本田最強大的埼玉工廠停產後，未來只能買到中國大陸生產的本田Odyssey，不說您不知道，本田在中國大陸一直有著廣汽本田與東風本田兩家公司進行銷售，很多車款也都是雙生車，像是本田Odyssey，廣汽本田銷售所用的車名是奧德賽，東風本田則以艾力紳當作車名，但主要都是同一款車，這次日本本田則是選擇逆輸入廣汽本田車種到日本販售，至於配備以及動力有什麼不同，因為是從廣汽本田逆輸入，因此重返日本市場後的奧德賽，內外比照中國大陸版本，一樣有著大面積重新設計的水箱護罩加上18吋輪圈，還推出黑化版本增加運動跑格。
Odyssey廣汽本田逆輸入日本。（圖／中天新聞）
至於內裝部分有真皮縫面材質、加熱座椅、3區恆溫空調、手機無線充電板、9吋中控螢幕，也能選配升級11.4吋中控螢幕、15.6吋後座螢幕，同時雙前座都具備電動調整與加熱功能，採雙座設定的第二排豪華座椅也支援電動調整還有加熱以及腿靠等功能，也設置了扶手、中央摺疊桌、杯架、後座娛樂系統則有12.8或15.6吋可以選擇，而Honda SENSING也是標準配備，至於動力部分則是台灣停售前沒有引進過的2.0 eHEV油電版本，引擎可輸出145匹馬力以及17.85公斤米扭力，加上電動馬達能產生184匹馬力以及32.1公斤的扭力，搭配CVT變速箱，平均油耗每公升能開16.2公里，以七人座大型MPV來說，可說是相當省油，在本田Odyssey重返日本後，台灣有機會重新販售嗎，但由於法規限制，台灣並無法整車進口中國大陸製造車輛來販售，除非台灣本田願意國產化，否則台灣車迷可能再也無緣購買本田Odyssey，也使得目前台灣Odyssey的中古車價不斷高漲，可見喜愛的車迷不只日本，台灣車迷也非常喜愛這樣的大型日規休旅車。
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