【影】陸規劃3條海底隧道「連通台灣海峽」　若通車將成世界之最

香港媒體南華早報在8/6報導，大陸規劃多年，一條穿越台灣海峽，連接兩岸的海底鐵路隧道，建設藍圖已經獲得。各界專家學者的共識，這項計畫如果成真，將會是目前世界上，最長的海底鐵路隧道，不過在報導中，有大陸學者也指出，這項由大陸單方面規劃的超級工程，在目前兩岸的政治氣氛下，想要實現，恐怕如月球一樣遠。 興建海底隧道，對今日的中國大陸來說並不陌生。2010年，大陸第一座海底隧道，廈門翔安隧道正式通車 ，全長605公里，將廈門本島到大陸端，車程大幅縮短90分鐘，至今讓廈門人引以為傲。集合了橋島隧三大系統的港珠澳大橋，更將創下世界最長跨海距離，以及最長沉管隧道的紀錄。而南華早報在8/6撰文指出，大陸計畫討論多年，將建造一條穿越台灣海峽、世界最長的海底鐵路隧道藍圖，已經獲得大陸科學家們的共識，這個從大陸「十三五」規畫草案所提出，將建造一條從北京連接到台灣的高鐵計劃，經大陸專家學者討論後，擬定了三條分別從平潭到新竹、莆田到苗栗、以及廈門經金門澎湖到嘉義的三條路線，其中又以平潭到新竹最受矚目。 [caption id="attachment_945386" align="alignnone" width="1161"] ▲大陸規劃多年，一條穿越台灣海峽、連接兩岸的海底鐵路隧道，建設藍圖已經完成。（圖／中天新聞）[/caption] 不過，其中最關鍵的還是兩岸間的政治問題，是否能解決，如果這個問題能解決的話，技術問題、資金問題都不是大的問題。而南華早報在報導中，也訪問了北京交大經濟學教授趙堅，他表示在未獲得台灣方面同意下，單方面的決定將只會將台灣推得更遠。同濟大學隧道與地下工程研究所教授朱合華也表示，以目前兩岸政治氣氛來看，這項工程看起來可能像月球一樣遙遠。 想像一個時速高達250公里的高鐵列車，快速穿越海底隧道，讓兩岸之間除了飛機，還有高鐵可以選擇的未來，這個在2016年被阿里巴巴集團收購的香港媒體，再次丟出這項話題，儘管八字都還沒一撇，但依舊讓人充滿想像與好奇。