記者陳怡伶／綜合報導
由大陸與俄羅斯海軍11艘艦艇組成的聯合艦隊，日前高調地在美國阿拉斯加阿留申群島附近展開聯合巡航，美國派遣驅逐艦和巡邏機監控。對此，有學者分析認為，此次聯合巡航為大陸有意藉由俄羅斯對烏克蘭戰爭失利後，奪回其挺進北極的戰略主動權。
這是近期以來中俄第3次聯合巡航，相較於前2次在日本海，這次更挺進美國阿拉斯加州的阿留申群島（Aleutian Islands），美軍為此派出4艘伯克級飛彈驅逐艦與一架P-8海神式（P-8A Poseidon）巡邏機強勢回應。
《華爾街日報》報導，美國官員稱，中俄軍艦本次的行動是以海上巡邏為名，並未進入到美國領海內，但美國專家認為，這似乎是接近美國海岸的史上最大規模外國海軍艦隊。對此大陸駐華府大使館發言人劉鵬宇回應稱，此次巡邏並「不針對任何第三方，與當前國際和地區形勢無關」。
阿拉斯加州的參議員穆爾科夫斯基（Lisa Murkowski）和蘇利文（Dan Sullivan）發布聲明稱，「這次的行動提醒我們，我們已進入了一個由北京還有莫斯科領導的威權侵略新時代」。蘇利文更將本次情況與2022年9月當時美國海岸警衛隊在阿拉斯加附近，發現7艘的大陸和俄羅斯海軍艦艇一事做比較，「我很高興這次侵擾發生後美國海軍出動4艘驅逐艦，這給習近平和普丁傳遞一個訊號：美國將毫不猶豫地保衛我們在阿拉斯加的關鍵國家利益」。
對此，柴契爾夫人自由中心研究跨大西洋安全議題的分析師科契斯（Daniel Kochis）在美國軍事網站 《19fortyfive.com》發表專文稱，這次的聯合巡航很明顯是北京利用俄羅斯在俄烏戰爭的困局，藉俄羅斯重新推動其「挺進北極」的戰略。科契斯呼籲，美國除了支持烏克蘭對抗俄與在台海抵制大陸，最好也想想該如何應對北京挺進北極的新戰略。
科契斯表示，大陸推進其北極戰略並非首次，2018年大陸就曾以「研究」名義尋求買或租下芬蘭凱米雅維（Kemijärvi）的機場，但最後被芬蘭國防部否決。因為這條航線可以讓大陸飛機輕易飛越芬蘭重要的羅瓦耶爾維（Rovajärvi）炮兵靶場。大陸極地研究所近期更宣布計劃在北極海大規模部署監聽設備，並已成功對該項技術進行實地測試。
相較於前2次在日本海，這次聯合巡航更挺進美國阿拉斯加州的阿留申群島。（圖／美聯社）
科契斯說，近年來大陸一直在加強進軍北極，當2022年秋天大陸偵察氣球通過阿拉斯加上空的時候，加拿大在其北極水域發現了4個大陸偵察浮標，這些浮標可能被用來繪製海底地圖、監測冰層厚度或監測潛艇活動。當時智庫研究人員曾向美軍提出警告，但並沒有獲得拜登政府的重視。
大陸長期以來一直利用科研工作掩護軍事活動，大陸挺進北極已成為美國不得不擔憂的問題。然而，大陸並非北極國家，離北極最近的點還有800多海里，只能勉強地自稱是「近北極國家」，因此積極加入各種與北極相關的組織，並大量地建造破冰船。近期又積極向挪威、冰島的極地研究站派遣人員，然而，大陸對幾乎所有北極國家的投資都未達到預定的目標。
唯一的例外是對俄羅斯北極地區的投資，過去10年來大陸與俄羅斯合作，投資近900億美元（約2.86兆元新台幣）投資北極資源開採。大陸必須藉由俄羅斯通往北極，這也是目前俄羅斯對大陸唯一還有優勢的地方。俄烏戰爭讓莫斯科實力與影響力重挫，必須靠大陸提供資金與技術來開發資源，大陸則藉著與俄羅斯的關係，重新在挺進北極的戰略中找到新的立足點。
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