美國國防安全合作署（DSCA）9月13日公布對日本的最新可能軍售案，將出售由波音公司生產的KC-46A型飛馬式（Pegasus）空中加油機，總價約41億萬美元。
根據該項軍售案，日本預計採購最多9架KC-46A型空中加油機、18具PW4062型渦輪扇噴射發動機、16組AN/ALR-69A型雷達警告接收裝置、33套大型飛機紅外線反制（LAIRCM）守護者雷射轉塔套件（GLTA）、18具LAIRCM替換系統處理器，以及飛彈警告感測裝置、控制界面單元、電戰資料庫支援、KIV-77型加密模組、KY-100型加密終端機、AN/APX-119型敵我識別裝置，此外還有整合／測試支援裝備，飛機零組件、備用零件等。
KC-46A型是日本航空自衛隊最新的空中加油機，於2016年採購4架，2022年增購2架，日本也成為該型機的第一個外國客戶；此次將是再次增購同型機。空自第一架KC-46A型（611號）於2021年10月29日飛抵日本，第二架於2022年2月交機；該型機2024年剛開始服役。
KC-46A型空中加油機是以波音公司的B767型噴射客機研改而成，機體全長50.4公尺，翼展47.6公尺，高16.1公尺，最大起飛重量188240公斤，最大飛行速率0.86馬赫，最大航程9400公里，機組員3名，酬載量29500公斤，機上最多可另外搭載114名人員，另可裝載貨物棧板或傷患擔架。
KC-46A型機上的空中加油系統，除了機腹後段的1組線傳飛控式飛桁加油系統（FBR）外，兩側翼端還各配備1具採浮錨軟管式（PDR）的機翼空中加油莢艙（WARP），此外機腹中線另有1組浮錨軟管加油系統，因此未來不只是空自的軍機，駐日美國海軍、陸戰隊配備浮錨軟管系統的軍機，同樣可與日本的KC-46A型機進行空中加油作業。
空自原有的4架KC-767J型空中加油機，同樣以B767型噴射客機研改而成，不過只配備飛桁加油系統，目前隸屬駐防小牧基地的第1輸送航空隊下轄第404飛行隊。
至於空自新接收的KC-46A型空中加油機，隸屬駐防美保基地的第3輸送航空隊下轄的第405飛行隊，該中隊於2020年12月新成立。除了KC-767J、KC-46A型之外，空自第1輸送航空隊下轄的第401飛行隊，還配備以C-130H型運輸機改裝而成的KC-130H型加油機。
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