78歲惡駕駛撞死3人　時力揭「高齡換照」政策漏洞

新北市三峽區昨（19）日下午放學時段發生重大車禍，78歲余姓駕駛開車在國光街與國成街路口暴衝，造成3人當場身亡，多名學生輕重傷。「時代力量」今（20）日指出，現行的「高齡換照」制度形同虛設，交通部應作為而不作為，形同「政策殺人」。

時代力量表示，自2017年推出「高齡換照」制度以來，光是在2024年，65歲以上高齡者的交通事故就有103988件事故，造成1225人死亡，73780人受傷。但交通部應作為不作為，等同政策殺人。

時代力量指出，這已經不是近期第一起「高齡駕駛」事故，不論肇事原因為何，現行形同虛設的「高齡換照」制度，勢必是要檢討的一件事。現行對75歲以上高齡駕駛的「體檢＋認知功能測驗＋道安講習」制度過於寬鬆，無法有效阻止危險駕駛行為。

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時代力量續指，交通部在「高齡換照」政策留下超級大漏洞，一般人的理解，應該是「年滿75歲全面換照」，但是交通部跟你想的不一樣，只有「未來」滿75歲的高齡駕駛要換照，當時修法「已滿」75歲的駕駛，通通不用換照。

時代力量進一步表示，「高齡換照」政策施行8年來，這批被交通部刻意漏掉的超高齡駕駛已經年滿83歲，不用換照就可在路上開車，有多少人的體格、體能，已經完全不適合駕駛，沒有人知道。2021年開始，時代力量在立法院多次質詢交通部，交通部說不改就是不改，還大言不慚地說「評估至2024年底，實施前已年滿75歲的駕駛人幾乎無駕駛需求」，交通部擺爛至此，等於把風險控管完全交給運氣跟自然法則。

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時代力量也質疑，交通部對於「高齡換照」的功能認知測驗無法評估駕駛能力，沒有模擬駕駛、也沒有實際路考，但交通部的官僚卻認為這個測驗一點問題都沒有。

時代力量強調，制度可以怎麼改，答案很清楚，必須建立所有駕駛人的定期回訓制度，針對高齡者給予更嚴格的檢查測驗，這些駕照管理措施，不用修法，馬上就可以做，「人命關天，就看過去應作為而不作為的交通部，何時才要修補高齡換照的漏洞」。