影/登月號角響！陸新一代載人飛船「夢舟」完成零高度逃逸試驗

中國載人航天工程辦公室宣布，北京時間2025年6月17日，在酒泉衛星發射中心成功完成夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，為大陸載人月球探測工程寫下重要里程碑。

據《環球時報》報導，這次試驗是繼1998年神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗後，相隔27年再度進行的重要測試。中國載人航天工程辦公室總體技術局局長、研究員李英良表示，新一代夢舟載人飛船此次試驗圓滿成功，標誌著中國載人月球探測工程研製工作取得重大突破。

全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩指出，零高度逃逸試驗主要模擬火箭在發射台突發故障等極端情況，考驗飛船從靜止狀態下瞬間脫離危險的能力，為太空人在發射台階段的安全提供保障。

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與先前的神舟載人飛船不同，夢舟飛船改變了「火箭負責逃逸、飛船負責救生」的模式，改由飛船系統統籌逃逸與救生任務。這次試驗驗證了逃逸時序、逃逸分離、逃逸彈道閉環控制等設計的正確性及匹配性。

據了解，夢舟載人飛船採用模組化設計，最多可搭載7名太空人，整船性能達到國際先進水平。該飛船未來將成為支援太空站應用與發展、載人月球探測等任務的核心載人飛行器。

李英良強調，目前團隊正以運行好、應用好、發展好大陸太空站和2030年前實現中國人登陸月球為目標，穩步推進各項工作。根據工程計畫安排，今年大陸還將組織最大動壓逃逸飛行試驗。

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龐之浩補充說明，夢舟飛船的逃逸系統設計以「滿足發射全程安全逃逸」為目標，採用「大氣層內逃逸塔逃逸+大氣層外整船逃逸」方案，由返回艙統一控制，實現了返回艙一體控制和整船資源高度複用。

在同日大陸國新辦舉行的「自立自強發展載人航天」中外記者見面會上，中國載人航天工程太空站系統總設計師、中國航天科技集團有限公司太空技術研究院研究員楊宏透露，後續將研製並擇機發射太空站擴展艙段，持續提升大陸太空站的能力。