記者呂承哲／綜合報導
美國電動車大廠特斯拉今年以來大打價格戰，終於發揮顯著效果，讓旗下車款Model Y首季銷量26.72萬輛在全球奪冠，擠下Toyota Corolla的25.64萬輛，不過，美國銀行分析師研究報告顯示，2026年特斯拉在美國電動車市場的市占率為18%，比起2018年顛峰78%，甚至是2022年的62%低出許多。
特斯拉Model Y成為今年首季銷量冠軍。(圖／取自特斯拉官網)
據《Counterpoint》 統計，2023 年第一季美國市場的電動車銷量達到年增79%的紀錄，這讓美國超越了德國，成為全球第二大電動車市場，僅次於中國，主要是受惠於拜登政府的電動車補貼，這讓過去電車與油車銷量持平的地方，在過去一段時間都出現電車銷量暴增的情況。
據《CNBC》報導，美國銀行分析師指出，傳統汽車廠商包括福特、通用等加強布局電動車市場，特斯拉市占率一定會持續下滑，從數據來看，2022年在福特、通用美國市占率，分別占8%以及5%，預計到2026年大幅成長至14%，幾乎快追上特斯拉。
目前傳統車廠與純電動車廠在美國市占率，分別為35%、65%，2026年將逆轉為70%、30%。特斯拉在第一季銷量的市占率為62.7%，最受歡迎的車款是 Model Y 和 Model 3；第二名為通用汽車、市占率為7.6%，最受歡迎的車款為Chevrolet Bolt EV；緊接著是福斯集團、市占率6.3%，最暢銷車款為ID.4。插電混動車(PHEV)則是以Stellantis 靠著 Jeep、Chrysler 拿下了 43.9% 市佔率，之後分別是 16.1% 的 BMW、15.4% 的Toyota。
不過，雖然特斯拉市占率會持續下滑，但在充電規格上，現在通用、福特汽車都宣布純電動車充電規格加入特斯拉超級充電站，也就是特斯拉專有的NACS（North American Charging Standard），由於通用、福特電動車銷量高達7成，代表特斯拉將在充電商機獲得巨大進展。
以毛利率來看，特斯拉整體毛利率達19.34％，若僅算電動車業務還保有在2字頭，相比之下，通用汽車第一季毛利率為12.7%，電動車部門甚至還在虧損，福特汽車則是11.14%，先前還預估全年電動車部門虧損將達到30億美元。至於在大陸市場被稱為特斯拉勁敵的比亞迪汽車，汽車業務毛利率20.39%，值得注意的是，特斯拉的電動車皆為純電動車(BEV)，根據2022年數據，比亞迪則是BEV、PHEV各占一半，也就是說，去年全年銷量185.7萬輛超過特斯拉表現，其實單以BEV計算，仍是特斯拉銷量位於第一。
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