長江「水底高鐵」不是夢！陸隧道鑽掘機水下開挖11公里創紀錄

大陸自主研製的世界最大直徑隧道鑽掘機「領航號」，日前順利完成長江水下段11.18公里掘進任務，創下全球15公尺級大直徑鑽掘機「一次性連續掘進最長距離」新紀錄，象徵沿江高鐵關鍵工程重大突破。

江底挖掘11.18公里

陸媒《央視新聞》報導，「領航號」自2024年4月29日自上海市崇明島始發，歷經23個月安全施工，成功穿越長江南岸大堤，抵達江蘇省太倉市並順利「上岸」，目前正朝2號豎井「檢修驛站」持續推進。

報導指出，施工過程堪稱一次江底「超長跑」，鑽掘機在複雜地質與高水壓環境下持續穩定掘進，展現大陸在超大型隧道工程領域的技術實力。除工程技術突破，沿江高鐵的經濟帶動效應同樣受到關注，該項目總投資超過5000億元人民幣（約2.3兆台幣），預計將帶動上下游產業增加值近1.5兆人民幣（約6.45兆台幣），涵蓋裝備製造、鋼鐵材料與智能建造等領域。

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沿江高鐵通道是大陸高速鐵路「八縱八橫」主通道之一，規劃於2016年，線路主體為滬渝蓉高速鐵路，貫穿長江經濟帶11個省市包括上海市、南京市、合肥市、武漢市、重慶市、成都市等20餘個重要城市，運行時速達350公里。