高雄客運雙層巴士分別搶進高雄、台南觀光財

高雄客運買進5輛雙層巴士，分別在高雄和台南，主攻蓮池潭、西子灣、以及安平港等觀光景點，高雄客運董事長鍾嘉村今（30）日表示，高雄開頂雙層巴士是全台首創營運，廣受國內外遊客喜愛，因此，主攻熱門觀光路線，至於以交通運輸的傳統車輛，目前已有11台改為電動車，未來，將在時機成熟之後，陸續將450台公車，轉為電動車，但，以市區路線為主，郊區仍將以傳統車軜作為工具。

高雄客運公司今日與高雄市政府交通局、觀光局合作，推出雙層巴士「左營蓮潭線」，串接蓮池潭及左營舊城周邊景點，交通局長陳勁甫表示，蓮池潭擁有絕佳的地理位置，距離左營高鐵站，只要3分鐘的車程即可到達，希望遊客可以更便捷造訪蓮池潭，並利用雙層巴士的環湖路線，更親近蓮池潭周邊相關景點，同時，減少假日期間風景區內的擁擠車流。

觀光局長曾姿雯指出，蓮池潭風景區是外地遊客到訪高雄首選的景點，像是在地農特產品的高雄物產館、孔廟、春秋閣、龍虎塔，以及舊城的北門、鳳儀門與南門等，透過開頂雙層巴士高人一等的視野，一趟車程就能把左營之美盡收眼底，非常適合首次到訪高雄的遊客。

高雄客運董事長鍾嘉村說，高雄開頂雙層巴士是全台首創營運，自營運以來，廣受國內外遊客喜愛，許多遊客來到高雄都特地指名搭乘，享受不同以往的高雄都會風情。

鍾嘉村表示，高雄客運總共花了6000多萬元，購買5台雙層巴士，其中，2部在高雄，分別行駛西子灣和蓮池潭這2個知名觀光景點，至於台南，則有3部雙層巴士，行駛安平港和台南車站，以觀光客為主要客層。

他指出，一般的交通運輸，高雄客運現有450輛客運車，響應政府綠能政策，公司已購買11輛電動公車，未來，將在電動車國產自製率更高之後，陸續汰換傳統公車，並優先在市區的路線行駛。

鍾嘉村說，基於成本效益的考量，無論是高雄或台南，只要是郊區或郷村路線，因乘客數量的考量，仍將以傳統車輛為行駛工具。

工商 顏瑞田